「中國製造」旗幟將屹立於浩瀚宇宙之中，運載火箭遠超美下代產品

如今，美俄都在積極備戰，雙方都想要首先佔據太空制高點。縱眼望去，太空的激烈競爭一點都不比海陸空的軍事競爭弱，除了一貫領頭的美俄之外，歐洲諸國、日本、印度等等都在加力，想要在此分一杯羹。當然，除了上述國家之外，還有一個國家也不能小瞧，那就是中國。

中國的重型運載火箭一直都是走在世界前列的，而運載火箭對於太空發展是至關重要的。重型火箭是指具備了發射低、中、高不同地球軌道不同類型衛星及載人飛船的能力，起飛推力達3500噸,低地軌道運載能力達到:100噸；地球同步軌道運載能力達到:18噸；飛向月球的軌道運載能力達到:32噸；飛向火星及金星的軌道運載能力達到:28噸 。重型火箭是邁向超重型運載火箭的第一步。

天舟一號貨運飛船是中國研製的一款貨運飛船，主要用於對中國未來空間站在軌運行期間，提供補給支持。2017年1月，天舟一號貨運飛船通過出廠評審，意味著天舟一號已經「健康」出廠。2017年4月20日19時41分，搭載天舟一號貨運飛船的長征七號遙二運載火箭，在文昌航天發射場點火發射升空。天舟一號貨運飛船的低地軌道上行運載能力約為6.5噸左右，高於俄羅斯聯邦航天局研製的進步號M型(2.5噸)以及日本宇宙航空研究開發機構的H-II運載飛船(6.0噸)，低於歐洲空間局的自動運載飛船(7.6噸)。下行運載能力約為6.0噸左右。載荷比即運載貨物的質量與貨運飛船船體本身的質量之比，天舟一號貨運飛船的載荷比高達46%，高於日歐的貨運飛船。天舟號貨運飛船船長約9米，最大直徑約3.35米，發射質量低於13噸。

專家透露說，在目前中國運載火箭的發展藍圖中，運載能力是現有火箭運載能力的5倍多，這麼一說，可能很多讀者都有點迷茫，這意味著我國的重型運載火箭處於一個什麼水平呢？與美國一比較，那就一目了然了。中國運載火箭的發展水平之高。完全可以滿足未來載人月球探測、火星取樣返回、太陽系行星探測等多種深空探測任務需求，保障我國在未來宇宙探索和更大更遠空間的話語權。

中國建成空間站需要突破和掌握的關鍵技術，天舟一號將使中國具備向在軌運行航天器補給物資、補加推進劑的能力。這一能力，是確保未來中國空間站在軌長期載人飛行的基本前提。 要打造運載火箭要攻克的技術難點有很多很多，尤其是發動機方面，我國仍有很大的進步空間，研發力度完全不亞於任何一款軍事武器。但是，中國的科研人員正在不斷努力著，相信在不就的將來，「中國製造」的旗幟將會屹立於浩瀚宇宙之中。

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