能否幹掉邁騰、帕薩特？實拍高檔法系車新一代雪鐵龍C5

雪鐵龍C5，2008年即在海外上市，現如今已經9歲大了；一般按照慣例一輛車差不多是6年一換代，C5已經硬生生的多抗了三年，迫於這個壓力，新款C5來到了我們的面前。

官方宣稱新C5是第三代的C5，不過大家的眼睛是雪亮的，這分明就是老C5的中期改款的中期改款，跟換代扯不上啥關係。不過新C5這次改款的變化還不小，外觀上進行了家族化的升級，中控造型更是發生翻天覆地的變化，下面跟我一起來看看「新一代」的C5到底變了些啥。

新C5相比老款從尺寸方面變化不大，主要是長度和高度多了20度毫米，軸距和寬度沒有變化，還和以前一樣；相比同級別的其他中型轎車，C5的車身尺寸及軸距屬於中游水平。

從外觀造型來看，新C5最大的變化主要集中在前臉上，採用了C6的設計語言，將中網與車燈融合在了一起；同時下進氣格柵連為了一體，搭配上鍍鉻條的點綴，讓新C5的前臉年輕了3歲；相比C6的前臉，我認為C5的前臉看起來更加簡潔好看一些。

中網的橫向鍍鉻條一直延伸到車燈上方，將中網與大燈連為一體，使前臉的整體感更強。

側面嘛沒啥變化，主要是輪轂的造型發生了變化；從這裡可以看出此C5就是「老」C5。

車尾的變化主要集中在尾燈造型、排氣筒造型和反光條的位置上；新C5的尾燈造型相比老款發生了變化，同時燈組內的光源和造型也顯得更加時尚，只是總感覺有點彆扭，感覺拼湊感很強，可能是因為老C5的屁股看習慣了，一下時髦起來接受不了。

來到中控，這變化相比老款可謂是翻天覆地，如果只看內飾的話，這變化叫換代一點也不為過！相比老款中控，新C5的中控顯得更加簡潔，讓你坐進車內瞬間感覺年輕了5歲。

方向盤迴歸了傳統，大家都知道老C5的方向盤十分個性，裡面不轉、外面轉的設計讓愛的人愛死，恨的人恨死。

中控中央區域顯得更加簡潔，按鈕數量的簡化讓新C5的中控不再顯得那麼雜亂；中控整體的變化給人的感覺相當不錯！

空間方面沒有啥變化，畢竟車身尺寸和軸距沒有啥變化，所以也鬧什麼花樣；細節上主要是前排座椅造型有了些許變化，座椅兩側護翼變得更大了，側向支撐能夠稍好一些。

動力總成依然是1.6T/1.8T發動機搭配六速手自一體變速箱，這套動力總成PSA集團都在使用，絕對屬於比較先進動力總成，所以你不用擔心動力老舊的問題。

通過上面的介紹大家也對新C5有了一個比較直觀的了解，新C5的最大變化主要就是中控，其次是前臉，這兩點不能支撐C5的換代；話說回來，你覺得它老吧，其實他也不算老，全新的中控造型和PSA當家的動力總成 都符合當下的潮流，無非就是外形與老款太像導致消費者心理過不去這道坎。不過這坎放我身上我也過不去，除非價格有吸引力我才會考慮，所以新C5想要重新回到中型車主流只能指望有一個讓人心動的價格，讓我們拭目以待吧。

——文章來自老司機：楊亮

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