好飯不怕晚，改裝和運作遼寧艦的經歷在中國第一艘大陸航母的方案中有顯著體現

維克蘭特號是印度的首艘大陸航空母艦。在1999年，印度議會批准了自造輕型航母「藍天衛士」號的計劃，2006年11月建造工作正式啟動。雖說是印度大陸航母，但「藍天衛士」號由法國設計藍圖，搭載俄羅斯飛機，部分設計由義大利幫助完成。而為了紀念退役的「維克蘭特」號，印度將「藍天衛士」號重新命名為「維克蘭特」號，並於2009年2月28日舉行了龍骨安裝儀式，又分別於2011年、2013年和2015年三次下水，如今的情況仍是在舾裝，各型艦內設備依然沒有到位。

從維克蘭特的艦島來看，相控陣雷達依然沒有到位。從歷次印巴戰役的實戰運用以及長達半個多世紀的航母運用閱歷，都可以得出一個結論，印度是具有非常豐富的航母運用閱歷的國家。但可惜的是印度並不具有獨立設計方案與創造航母的才華，即便將來某一天維克蘭特號結束建造，依然還是無法說明印度是可以自造航母的。

從船舶工業的製作與結合能力，以及關鍵艦載設備的製作與測驗能力，印度都仍是個踉蹌學步的小學生。反觀中國，5年前，印度水兵在航母力氣的運用上遠超中國，不只僅是5年前，而是長達幫個世紀領先於中國。可是短短5年後，情況呈現了戲劇性地反轉。

報道稱，目前在大連造船廠的室內船台上，正在進行第一艘航母的分段建造工作。為此，大連造船廠準備了十年以上，建造了長達400米的室內造船台。為了加強保密工作，室內造船廠設立了專門的安全區，任何外人不能接近，報道稱，中國第一艘大陸航母將在遼寧號的基礎上進行改進，因此被稱為001A型。001A型航母艦橋部分將有所縮小，另外雷達、武器系統都會有調整。與此同時，航母上的生活設施將會更加完善。權威消息稱，航母動力系統採用的是哈爾濱生產的鍋爐，採用蒸汽輪機動力，而航母的鋼板則是由上海寶山生產。

報道稱，航母整個建造工期預計為6年，船體的室內建造時間大概需要2年，因此最快在2016年船廠會把各船體分段集中到370米長的船塢內進行合攏，屆時外界就可以通過為衛星、目視進行確認。大連造船廠獲得第一艘航母的合同，對於中國國內的建造航母競賽是一個雙贏的結果。與此同時，中國還在為江南造船廠設計第二艘大陸航母，目前設計圖尚未凍結。同大連廠建造的航母相比，江南造船廠版大陸航母的改動較大，尤其是動力系統方面。報道稱，烏克蘭武器進出口總局、動力製造部門曾向中國提出過兩種大型特種軍用船舶的動力方案，其中一種方案以燃氣輪機為核心。江南造船廠的大陸航母航母設計除了動力系統之外，外形也將發生變化，這取決於其是否採用蒸汽彈射。中國海軍同時希望這艘大陸航母能夠裝備中國下一代艦載戰鬥機。

中國的航空母艦不只是結束了從零到二的跨越，現在航母的總噸位也遠超印度航母（維拉特號航母長 226.9米，寬 27.4米，標準排水量23900噸，滿載排水量28700噸；維克蘭特號航母長260米，寬60米，排水量37500噸，滿載排水量40000噸，加起來都比001A型航母排水量小）。與此同時，維克蘭特號航母的交付時間已經比預訂時間晚了整整9年。這艘航母最早是定於2008年建成，如今估計要到2023年才華真實投入運用，比中國第二艘航母的入列時間要晚了好幾年。令人擔憂的是，印度海軍方案是在2018年末就將尚不具有完全作戰才華的「維克蘭特」號編入現役，那時這艘航母恐怕還未裝備操控系統和反艦導彈。這意味著在或許長達數年的時間內，「維克蘭特」號都缺少起飛和防護能力。

我們來看看一個清單就知道為何印度的航母之路折射出來的問題，發動機是美國的LM-2500燃氣輪機（這讓維克蘭特號成為繼美國「美國」級兩棲攻擊艦、英國「伊麗莎白女王」級航母之後，第3款以燃氣輪機為主動力的4萬噸以上的水面艦艇，以及第2款以燃氣輪機為主機的航空母艦）、雷達是以色列的EL/M-2248-MF-STAR有源相控陣雷達、艦載機是16架（預估）俄羅斯的米格-29K、艦體結構鋼材是俄羅斯提供，里里外外從方案到關鍵設備滿是外包，印度的科欽船廠就是一個代工工廠而已。而中國就完全不一樣，發動機是大陸的、艦載機是大陸的殲-15艦載戰鬥機、航母艦體是中國方案團隊根據運用閱歷和將來需求的晉級改進方案、雷達是中華神盾雷達最新改進型——346A型相控陣雷達，里里外外滿是大陸貨。

從交給和構成戰鬥力的周期以及後續維護來看，中國足足甩了印度好幾條街，曾幾何時，在中國航母仍是零的時候，我們擔憂我們會被甩得太遠，而事實上正應了那句老話，好飯不怕晚，改裝和運作遼寧艦的經歷在中國第一艘大陸航母的方案中有顯著體現。

而相比遼寧號，首艘大陸航母001A艦的改進之處有：1、機庫甲板的優化設計，可以搭載40-45架殲-15型艦載機；2、調整飛行甲板布局，優化艦島設計，艦島變得洗鍊緊湊，擴大了甲板艦載機作業面積；3、艦載電子設備升級換代，雷達天線的位置增高了5米，可將對海探測距離拉遠20公里；4、斜翹甲板角度編程12度，遼寧號為14度，導致艦載機起飛距離縮短，可攜帶更多的油料彈藥；5、攔阻索由4條改為3條，再次增大了甲板作業面積，但同時艦載機的降落時鉤住攔阻索的難度也增大了。

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