開弓沒有回頭箭，賈躍亭對樂視汽車已是all in

今天下午，多家媒體爆出消息稱，賈躍亭即將出任樂視全球汽車生態董事長一職。

關於「樂視造車」這件事，內行當笑話外界看熱鬧，這實在是因為造車所需資金量龐大，沒有數百億根本起不來，但賈躍亭力排眾議，並放言「即便萬劫不復，也在所不惜」。

沒想到現在一語成讖，他所執掌的多個業務因為造車陷入了前所未有的資金困局，他變賣了自己的資產、質押了股權，甚至辭去了上市公司體系中CEO的職務。

根據樂視網發布的第一季度財報顯示，賈躍亭共持有樂視網5.12億股，其中股權質押數達到了4.97億股，佔到了持股數的97.2%，遠高於去年近九成的股權質押比例。

與此同時，由他實際控制的樂視控股（北京）有限公司所持有的1194萬股股票，也已全部進行了質押。

媒體替賈躍亭算了筆賬，前前後後他已向樂視汽車投資了3.5億元美元，再加上去年首輪公開融資10.8億美元的金額，也就是說，樂視汽車已經收到了約100億元人民幣的投入。

清華大學教授、中國汽車工程學會理事陳全世曾表示，一般車企的投資主要是在場地、設備等固定資產以及和技術研發兩塊，按此計算的話，樂視汽車的資金需求至少要在400億元以上。

賈躍亭也承認，樂視有信心將汽車的投資規模，控制在與同級別車企大約三分之一的範圍，「現在只要有一百億元就足夠量產了，量產時間將會在2018年。」去年底，在接受相關媒體的採訪時，賈躍亭如此回答。

對賈躍亭來說，造車一事已經沒有回頭路。

「老賈已經將個人身家的很大部分都投入到汽車上，這是一個不可能放棄的局。」接近賈躍亭的樂視高管表示。

分析人士看來，公開擔任樂視汽車的董事長等職務，既是賈躍亭對內外釋放 All in 汽車決心的強烈信號，也是汽車業務推進融資的必然之舉。

第一財經記者從樂視內部獨家獲悉，賈躍亭已出售了美國電動汽車公司Lucid Motors的股份，獲得數億美元資金，他所持的商業地產項目「世茂工三」也在尋找買家之中。

除了變賣「家當」，樂視汽車也在積極地通過中東主權財富基金和歐洲投資基金募資，此次計劃從新的投資者中獲得的融資金額為10億美元。

知情人士透露，賈躍亭從Lucid撤資的數億美元預計於7月份到位，到第三季度時，還會獲得5億美元的首輪A輪融資資金。

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