大家如何看待德系日系兩大車系

中國合資汽車市場上，德日兩系各佔半壁江山，兩系車的嘴上扯皮的事也不少，只要對方出現點問題就會有鋪天蓋地的消息傳出來，德日兩系的話題永遠說不完，今天小編簡簡單單說說兩系車。

德系日系比較敏感的話題就是車重，安全，油耗，大家問問周圍人什麼車好時，就會聽到說好的有『德系車重，聽聽關門聲厚實安全』，『日系車外觀時尚，省油』，說不好的有『德系車重耗油大，更燒機油』，『日系車太輕皮薄不安全』等等扯不完的話題，我們先就兩系汽車整備質量而言，看看下面幾款同級別德日兩系車，有的日系車竟然比德系還重，再想想日系車發動機多以鋁製為主，德系多以鋼鐵為主，發現問題來了真的德系車比日系重嗎？

再來說說安全，有人說車要重才安全，這個就不說了，因為兩車車重也沒多大差別，汽車的安全現在早已不是鋼板厚就等於安全的時代了，車身安全分成車頭車尾的吸能區和籠形車倉的保護區，車身鋼板只能相當人的衣服車身的結構相當於人的骨架，小碰小擦，衣服還能起到點做用，要是受到猛烈撞擊，就算你穿大棉襖都沒用，所以汽車的的車身鋼板厚度只是很小一方面，主要是車身機構和車身設計者是大頭，德日兩系車的安全已經都做得很好了，都在歐洲NCAP和美國IIHS碰撞測試上拿到很高的評分。（但是注意兩家碰撞測試速度基本都是50到60公里每小時，現實中出大事故估計都比這快）

再就耗油問題，想想以前的『油老虎』別克現在都開始省油了，德系能耗多少油，省油一直都是日系車的名片，其實汽車耗油大不大不在車身重量上只是一方面，主要還是因為車輛的發動機和變速箱的匹配，只要匹配得好，就能保證油耗和動力平衡，大家都知道日本一個基本無資源的島國，多以它的造車理念就是以節油環保為核心，所以日系在造車技術上領先德系的是混動技術，其它兩者差不太多，日系車真正經濟實惠的是後期的保養，故障率等等。

雖說兩系車扯來扯去的問題都都是笑話題，但是會給消費者造成很大的誤區，要做到理性購車，人無完人車也是一樣的，消費者真正需要思考的是，經濟型家用車級別的德系日系還是以前的德系日系嗎？

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