世界上外觀最奇特的轟炸機 速度高達3倍音速：不過僅造了2架
上世紀美蘇爭霸，兩個超級大國為了讓自己有足夠的力量摧毀對手，在上世紀誕生了無數到今天都無法超越的武器裝備。包括事世界上威力最大射程最大的SS-18洲際彈道導彈、世界上最大的先進轟炸機圖-160、世界上第一款隱身轟炸機B-2，世界上的最快的偵察機SR-71、世界上飛的最快的戰鬥機米格-25等等。今天我們就來談一談世界造型最奇特的轟炸機XB-70「 。
該機的研製時間開始於上世紀50年代，到了50年代末前蘇聯在防空導彈研製和裝備上已經取得了重大進步，美國此時認為，單靠二戰期間的轟炸機已經難以突破前蘇聯的防空火力網。在隱身轟炸機還沒有出現時，要想突破前蘇聯的防空火力網，最好的辦法就是速度快、飛的高。當時美國需要一架可以取代B-52戰略轟炸機。
為此，誕生了XB-70研製項目，這架轟炸機的飛行速度可達3馬赫以上，這在當時是相當了不起的。同時要求具備攜帶核武器和長航時的要求，設計上與同期間的B-58類似，但在很多方面嘗試了新技術。當時在當時由於技術的限制，像XB-70這種高空、超高音速的轟炸機，在控制靈巧方面表現得非常局限。特別在轉向時，迴轉半徑會特別大，這樣對轟炸機來說是致命的，加上龐大的機身，雷達反射面積非常大，這樣很容易被地面雷達發現。加上當時為了讓它具備超音速飛行能力，採用的是超薄的三角翼設計，因為結構比較脆弱，也不適合改成超低空飛行的飛機。
1960年美軍一架U-2擊落，當時一架從巴基斯坦起飛的U-2偵察機，試圖穿越前蘇聯領空，飛到挪威降落，不幸的是這架U-2被前蘇聯的雷達發現。並被前蘇聯發射的SA-2地空導彈擊落，引發了緊張的國際局勢。所以，經過美國一番考慮後，認為XB-70的研製項目不可行，加上昂貴的研製費用，當時美國肯尼迪總統宣布將XB--70的研製計劃裁減到僅用於研究用途。所以也就出現了「X」的編號，而不是原產型的「Y」，最後這型飛機也僅僅造了2架原型機。
1964年，XB-70第一架原型機進行了第一次試飛，此次飛行出現了液壓系統漏油、燃料泄露和起落架故障等問題。1965年又進行了一次飛行實驗，這次飛行中導致兩側進氣導管前緣的分隔板在高速狀態下破裂，碎片飛進引擎里一次損毀了六具噴氣發動機。1965年10月的飛行中，成功地加速到3馬赫的高速，但卻也因高速飛行時承受的過大應力損毀機翼的蜂巢結構，由於設計上的缺陷，出現了機翼損壞的情況，所以決定限制飛行速度在2.5馬赫以下，也局限了一號機的實際測試功能。
1966年，第二架原型機在一次試飛中，在加州巴斯托的北方沙漠里墜毀，和一同飛行的F-104N戰鬥機相撞。此次事故導致F-104N戰鬥機和XB-70墜毀，造成F-104N戰鬥機飛行員和XB-70兩名試飛員喪生。1969年，XB-70項目正式結束，一號試飛機被送往美空軍博物館做展示。
這型飛機雖然沒有進入美空軍服役，但它卻作為飛行實驗機為美國後續的飛機研製提供了大量的寶貴數據，從外觀來看XB-70可以說是迄今為止造型最奇特的轟炸機！
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