博世SCR系統典型故障解析

博世尿素後處理的典型故障案例解析和檢修的方法：

DTS柴油車故障診斷儀,專業診斷博士柴油車故障。

博世2.2系統有幾個典型故障：

一、尿素箱相關案例

尿素箱有液位溫度感測器總成在尿素箱內部；常見故障有液位顯示不準確、溫度顯示不準確、經常燈亮報液位感測器故障等等。（感測器容易出故障）

引起故障的原因：

1、本身感測器損壞

2、感測器接插件虛接、短路

3、限速本身故障

4、液位溫度感測器與主機廠家參數不匹配，造成液位溫度異常，甚至報感測器本身故障，其實是由匹配問題引起的（不常見）

尿素液位感測器電壓高於上限或低於下限，出現這個故障的故障現象第一個是故障燈亮（obd燈亮）

報故障碼

可能引起的原因：

1、尿素感測器的接插件和整車限速之間的接頭裡面的接插針給虛接了。

2、尿素液位限速本身開路了。

3、ECU的K57腳和感測器接插件1號針腳對接的與電源短路，也會造成散碼。

4、本身尿素液位感測器

第二個故障現象報尿素液位、液位溫度顯示異常；故障現象是看到液位顯示不準確，因為加滿之後尿素液位顯示可能比較低，或是尿素燒很多，儀錶顯示是滿格。同時，尿素溫度與當時環境溫度差別比較大也沒有報出相關感測器故障；那這種故障現象分析來說多數和主機廠參數不匹配；再一個就是更換過尿素箱，可能是尿素箱和原車的尿素箱本身不符，因此，由於感測器的電系參數導致數據標定不匹配，會報液位溫度錯誤。

二、尿素泵本身故障：

一般說有機械故障和電器故障兩大類。

電器故障：

1、尿素泵電器本身

2、尿素壓力感測器

3、換向閥

4、加熱電阻絲

機械故障：

1、尿素泵堵塞

2、尿素泵內部的機械部分故障會引起建壓建不起來

和尿素泵本身相關的故障，一般的話首先要先查尿素管路是不是接錯了。（堵塞、泄漏）

故障案例：一個新車，在送車途中（一千多公里），一路都沒有消耗尿素，最後去服務站了；那這個故障原因是因為這個尿素管路錯接了，在出廠的時候就錯接了。這種也會造成尿素不消耗。

針對尿素泵分類說一下：（常見故障）

1、尿素換向閥執行高端開路（故障碼）

針對這個故障現象是甚麼原因呢？尿素換向閥是在尿素箱內部，在12個接插件內，並且是由ECU控制的，作用就是防止尿素溶液殘留在管內和泵內，（每次發動機熄火之後，換向閥有一個倒抽，90秒鐘之內倒吸回去）

另一個故障碼

故障現象：用戶在跑車幾十分鐘之後故障燈及obd燈亮，就會報這個故障碼。針對這個故障現象是甚麼原因呢？尿素在噴射情況下，尿素泵需要把管內尿素打到9個八的壓力，尿素泵內有一個壓力感測器，通過感測器測量壓力，當發動機啟動之後尿素泵就會嘗試建壓；如果尿素壓力經過多次減壓之後，就會報這個故障碼。

報出此故障的原因是（一般有）

1、尿素量過少

2、尿素管路接反

3、濾芯堵塞

4、壓力管泄漏

5、尿素泵本身

檢查的步驟：（一般按照這個步驟檢查）

1、檢查尿素是否足量

2、查一下尿素管吸液管是否接錯

3、看吸液管是否有彎折的地方

4、吸液管、壓力管是否有泄露的地方

如果以上4點檢查沒有問題，可以檢查尿素泵的介面是否有結晶的地方。

根據經驗一般情況下是尿素泵管路錯接、堵塞、泄漏等等；比較少的故障率是尿素泵內部的機械故障。

第三個噴嘴故障

博世尿素噴嘴結構比較簡單，涉及的故障主要有：

1、噴嘴的電磁閥（有電磁閥開啟噴射尿素）

2、電磁閥的線圈燒了（測量電阻來判斷）

第二類就是噴嘴機械方面的故障有噴嘴的磨損、老化；那造成的原因是什麼呢？添加的尿素質量不達標造成機械方面的故障。

尿素噴嘴出現故障，往往會影響排放，排放不達標可能會引起發動機限流；

故障碼：

尿素噴嘴電磁閥驅動高端，電磁閥本身總共有兩個針腳，分別是k09 k10;k10就是電磁閥驅動高端；K09就是驅動低端；那麼相對應的尿素噴嘴電磁閥的接插件上面有編號1和2，驅動高端指的是1，接ECU的K10;這個故障k10對電源短路（驅動高端）。檢查接插件及線束是否磨損，造成和電源短路故障。

一般解決步驟：

1、檢查接插件內部是否有短路或損壞的地方

2、通過測k10針腳的電壓，如果是24伏，就說明超過正常範圍；

3、檢查整車線束上的插頭

那麼在實際維修當中，發現k10與整車線束（接插件）和發動機接插件有可能會出現短路的現象；造成故障碼的出現。一般尿素消耗量都有一個標準，100升柴油國四的話大概到7升的尿素；100比7或100比6

沒有其他故障，這種現象多數是因為尿素噴嘴出現磨損，導致尿素從噴嘴處泄漏；尿素消耗量高、尿素管、尿素泵、尿素箱泄露等，排除這幾個可能，往往可能是由於添加尿素溶液不達標；

檢查方法：1、尿素箱、尿素泵、尿素管有沒有尿素泄露的痕迹

2、如果不存在泄漏，啟動車輛，運行一會，使排氣溫度上升，達到尿素泵建壓的要求；使用DTS診斷儀，檢查尿素泵的壓力是否在九個八左右。

發動機不要熄火，在怠速下繼續運行，把噴嘴從排氣管上取下來，觀察噴嘴的情況，如果有泄露的情況，

有可能噴嘴出現磨損，如果有泄露，可以更換新的噴嘴。

第四個國四消聲器，催化器打包和排氣管這方面故障有哪些：SCR消聲器國四與國三有很大區別；有陶瓷載體和催化劑。

涉及的故障主要有：1、發動機限鈕

2、催化劑失效(SCR催化劑箱、消聲器被撞擊，陶瓷載體被污染了）

3、消音器堵塞，由於消聲器變形或其他原因發動機排放不好黑煙多等造成排氣背壓過高，嚴重情況車會冒黑煙，發動機明顯抖動；

4、排氣管被腐蝕

國四排氣管、消聲器外殼必須要求使用不鏽鋼材料，而且廠家是儘可能減少排氣管焊接的口，如果排氣管不能滿足這個要求，有可能會造成排氣管損壞。

第二個常見故障：

七克、五克、三點五克指的是氮氧化物排放量；

這兩個故障碼錶示尾氣當中氮氧化物濃度太大，超出目前國四法規要求，超五克就是指國三了，超七克就是國二了，如果不及時修複電控發動機就會被發動機進行強制的限扭曲。

第五類尿素管路

博世SCR後處理後處理系統總共有三段，管路容易出現的問題：1、管路出現堵塞

2、管路出現泄漏

3、管路出現彎折

管路堵塞怎麼引起呢？一般就是尿素結晶，熄火之後管路當中的尿素沒有抽乾淨；尿素品質不達標；不加尿素等

管路出現泄漏怎麼引起呢？看接頭型號是否相符、密封墊出現問題、機械部分出現摩擦，造成管路泄露。

故障碼

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