當年加價3萬排隊等半年，如今終端僅賣16萬，開它比本田有面子
如果稱大眾途觀為合資SUV的第一神車，恐怕很少有人會有異議。作為大眾帶入中國的第一款國產SUV，上汽大眾途觀可以說是神話一般的存在。自從上市起，便挑落了當時加價銷售的CR-V，並連續四年佔據銷量榜榜首的位置。上市6年多以來，途觀連續蟬聯合資SUV銷量冠軍，銷量早已突破百萬輛大關，保值率也連續5年奪得第一，神車稱號絕對實至名歸。在全新換代途觀L到來之前，神車如何保鮮，成了大眾粉心中的一大期待。而這似乎難不住一向嗅覺靈敏的上汽大眾，在前不久的成都車展上，途觀又出新招，推出了絲綢之路版車型。這一次，神車不再加價，開始主打性價比了。
絲綢之路版車型最大的變化就是動力系統的改變，搭載了EA211系列1.4TSI發動機，並首次為1.4TSI發動機匹配了濕式雙離合變速箱。從外觀來看，途觀絲綢之路版整體和普通車型差異並不大，僅在配置等細節進行了提升。整個車系縮減成了風尚型和舒適性兩個配置，全系標配了氙氣大燈，17寸輪轂，內部新增了中央扶手箱，後排出風口和倒車雷達等。而高配的舒適性將原本需要選裝的全景天窗變成了標配，還增加了頭部氣簾，相比之前的車型顯然更具性價比了。
途觀絲綢之路版換裝了最新的EA211系列280TSI（1.4T）渦輪增壓發動機，其最大功率為110kW/5000rpm；峰值扭矩為250Nm/1750-3000rpm。新車充沛的扭矩絲毫不亞於上一代EA8881.8T渦輪增壓發動機，在環保和燃油經濟性上卻要更勝一籌。結合所匹配的傳動效率更高的DQ250 6速濕式雙離合變速箱，以及搭載的SSR起停節能系統，百公里綜合油耗僅為6.9L。
作為曾經的四冠王，目前SUV市場仍有不少產品將途觀視作最直接的競爭對手，但是即便如此，也少有產品能影響到途觀的市場地位。事實上，目前SUV市場絕大多數的產品，都以途觀作為直接對標，但卻鮮有產品能夠真正影響到途觀的市場地位。而此次途觀這次變招，很顯然將令途觀在合資SUV的年度最強者之爭中又賺足了籌碼。
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