美國向中國拜師學習，其第六代戰機竟抄襲中國殲-20的設計

近日,美國雷聲公司在用計算機模擬戰鬥機對抗時，在計算機屏幕上出現了一款新穎的戰鬥機,人們推測其是雷聲公司推出的美國第六代戰機方案。但是引人注目的是它的鴨式氣動布局，竟和我國的殲20戰鬥機竟然驚人的相似。

我們殲20先進的氣動外形竟然吸引了世界著名的軍火公司雷聲的刻意模仿,實在令人感到驕傲。在雷聲的六代機方案被發現山寨了我國的殲20不久之後，人們驚訝的發現波音公司、諾斯羅普格魯門公司以及洛克希德馬丁公司的六代機方案竟然也有我國戰機的影子。

波音公司的六代機方案和雷聲公司的方案外形極為相似，只不過雷聲公司的方案還保留了V型垂尾，波音公司的完全取消了垂尾，並且使用了鴨式氣動布局，前面有鴨翼而取消了後面的平尾，成為了真正的無尾布局。無尾布局將賦予這款飛機將很強的隱身性能，而鴨翼又會為其帶來強悍的機動能力。波音公司和雷聲公司不約而同的借鑒了殲20 優異的氣動布局，也說明了我們在氣動布局的技術掌握上已經走在了世界的前面。

打開諾斯羅普格魯門的六代機方案，不禁更令人眼前一亮，這外形難道不是模仿的我國「利劍」無人機嗎？典型的飛翼布局，而我國沈飛研發製造的「利劍」無人機也是飛翼布局啊，飛翼氣動外形除了具備很強的隱身能力，還可以提高飛機的掛載能力，飛翼布局的升力面積十分大，所以承載能力也超過其他的氣動布局。

飛翼布局經過我們科學家的精心研發，全尺寸模型做了大量的風洞試驗，進行了複雜的風洞數據計算，終於在利劍無人機上獲得了成功，雖然一下子就被諾格公司「盜用了」，令人有些氣憤，但同時驕傲感也悠然而生，原來美國在戰鬥機氣動外形上設計能力已經不在是領跑世界，已經被我們超車成功，他在跟跑我們，我們 不但超越了他們，而且距離越拉越大，他只能靠抄襲我們來維持對我們技術上的追趕態勢了。

F22和F35 的供應商是大名鼎鼎的洛克希德馬丁公司，該公司也公布了六代機的方案。然而依舊沒有擺脫我國戰機的影子，洛馬的方案是機身兩側進氣道，沒有鴨翼，使用了V型尾翼以及DSI蚌式無附面層進氣道，巧合的是我們的殲31也是兩側進氣道，無鴨翼。V型尾翼和DSI進氣道。雖然在直觀外形上差別還是比較大的，但是在具體的氣動技術上的運用卻是高度相近的，甚至說升力特性和隱身外形的修型思路幾乎完全一致。

美國的戰鬥機設計製造一直是世界的楷模啊？怎麼會一下在被我國甩在了身後呢？其實，除了我國科研人員的努力外，美國自身也出了問題。經過多年的無序不良競爭，當初那些知名的戰機研發製造公司不是關門倒閉就是被吞併了，比如著名的北美公司、共和公司、康維爾公司、麥道公司。現如今戰機製造基本被洛克希德馬丁公司壟斷，缺少了強有力的競爭，也就缺少了研發的動力。

而連續在競標中失利的諾格和波音公司已經沒有信心去投資戰鬥機項目了，同時也缺乏5代戰鬥機的研發經驗和技術積累，因此除了借鑒和照貓畫虎，它們已無法進行六代機的研發了。而洛克西德馬丁公司在F22和F35之後也已經用盡了研發團隊的靈感，因此也走上了借鑒的道路。

但美國雖然借鑒了殲-20的氣動布局，不過要想製造出實物，則需要花費大量精力去從頭研究。比如說鴨式氣動布局，我國早在70年代就已經開始進行此項技術的研究了，並立項為751項目，雖然後來下馬了，但是技術和經驗得以保留，後來的殲9 方案也積累了大量的鴨式氣動布局的技術和經驗，殲10的和殲20的成功更是升華了我們對鴨式布局的技術能力，幾十年的失敗和成功的技術積累，豈能是簡單借鑒就能掌握的？

作者：華夏咖啡

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