「超級轟炸機」項目開始公布設計標準
在1938年3月,波音根據陸軍航空隊的需求推出了Model 322方案
1938年末的Model 333A，波音只在駕駛艙和機身中段有人員的部位進行氣密增壓
翼展延長到36.57米以容納足夠的燃料來達到7,240公里的驚人航程，發動機艙設計成埋入厚厚的主翼中，減低阻力，雙垂尾設計為尾炮手提供良好的射界。
1939年7月的Model 334A方案中，將埋入式發動機艙又改回到常規形式
雙垂尾改為單垂尾。採用賴特R-3350發動機，並使用高長寬比翼展41.15米的機翼。此時波音轟炸機的外形已相當接近日後的超級空中堡壘了。
1939年12月，波音自費建造了一個Model 334A全尺寸模型
※1941年5月，波音開始建造第二架全尺寸模型
※波音威奇塔工廠在1945年10月交付了最後一架B-29
※後又由於費希爾兄弟工廠專註於生產P-75護航戰鬥機
※B-29沒有安裝自衛武器，發動機是四具R-3350-12
※B-29設計中的碰到的主要問題之一是如何設計完美的機翼
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