殲-20不是中國空軍當務之急的裝備，這飛機一買就是135架

圖片為L-15獵鷹高級教練機，是一款在各方面性能上都能夠媲美世界最先進水平的教練機，其最大起飛重量接近10噸，最大飛行速度接近1.5馬赫，採用兩台烏克蘭提供的大推力加力發動機和現代化的航電設備，機體採用翼身融合的設計，在高亞音速度飛行階段有著非常良好的機動性和控制性，L-15在外貿市場上一經推出就受到了不少國家的歡迎，足見其魅力之大。

軍事專家對此表示，雖然美國的五代戰鬥機F-22和F-35早已經服役多年並且已經形成完整的戰鬥力，按常理說，這個時候我國應該大量批量生產製造並裝備殲-20才對，這樣才能不斷縮小本來就已經擴大的差距，但實際上，殲-20並不是中國空軍最當務之急的裝備，這主要是由三個方面的原因決定的。

第一，飛行員的素質遠遠比戰機的先進性重要。性能再先進的戰鬥機也需要一個優秀的飛行員才能發揮出來，這也是戰鬥機是否具備戰鬥力的決定性的因素，殲-20的大量生產裝備可以通過擴大產能在短時間內就能達到，但是優秀的飛行員卻不能夠批量生產，必須要經歷長時間的訓練準備和操作練習才能達到，所以高級教練機對於飛行員的飛行水平的提高至關重要。

第二，中國空軍近年來雖然可以使用的錢越來越多，但是還遠遠沒有達到用殲-20來訓練飛行員的地步，L-15教練機的外貿價格為1100萬美元，而殲-20則大概為1.1億美元左右，二者相差近10倍，平時在飛行小時上的花銷也一樣相差巨大，所以在飛行員的訓練階段，先用高級教練機來練手也是非常有必要的，也是非常經濟的做法。

第三，高級教練機主要訓練的是駕駛技術、戰鬥技術，這同用殲-20來訓練時差別並不太明顯，但是除了經濟型非常不錯以外，教練機較輕的機體重量使得機體的壽命也是相當夠用的，如果用殲-20這種戰鬥機用作訓練，那麼也許一名飛行員還沒培訓出來，就要面臨戰鬥機起降次數過於頻繁，機體壽命衰減的問題了，就算財大氣粗的美國也不會這麼做。

軍事專家最後強調，我國殲-20戰鬥機未來批量生產的規模至少是200架，這其中的產能問題早已不是障礙，其實最大障礙在於缺乏能夠輕鬆駕馭五代戰鬥機的飛行員，所以說，L-15高級教練機才是中國空軍目前最緊缺的戰機，前段時間，中國一口氣採購多達135架的L-15教練機就是最好的證明，這正是在為中國空軍提前儲備人才。

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