在眼淚中前進，鹽城工學院YMR野馬車隊

菜鳥被虐

2012年，鹽城工學院YMR野馬車隊成立，並參加了2012賽季的中國大學生方程式汽車大賽。由於第一年參賽，經驗和技術積累都不足，加上只有3萬元的經費造車。車隊成績並不理想，總成績為倒數第3。還被其他車隊笑稱「移動的浴缸」。

2013年，鹽城工學院YMR野馬車隊帶著他們的野馬20號賽車，再次爭戰中國大學生方程式汽車大賽。雖然上一年的成績不理想，但經過一年的努力，他們對比賽充滿了信心。

然而，現實是殘酷的。當時，車隊的目標是通過車檢，完成所有比賽項目。但是，由於開關處線頭脫落，野馬20號只完成了部分比賽，最後停在了賽場邊。晚上，所有比賽結束，賽車被推回車房。車隊的20多個大老爺們坐在那裡，眼淚嘩嘩地流下來。

內外兼修

回去後，YMR野馬車隊總結了失敗經驗，開始變革。對內，他們開放了許可權。組長可以不用每天都到工作室，而且可以自己招募組員，組建自己的小組，彼此之間相互合作。對外，則開始參觀其他車隊，學習他們的技術、經驗。

期間，由於工作室和車間距離比較遠。YMR野馬車隊還整體搬遷到了車間，要知道車間是沒有空調的，夏天的時候特別熱。但為了能夠取得好成績，隊員們都堅持了下來。

苦盡甘來

2014年，YMR野馬車隊第三次踏上了中國大學生方程式汽車大賽的賽場。這一次，他們終於證明了自己，在直線加速賽中，獲得了第3名，總成績第17名，比上一年進步了20多名。

2015年，YMR野馬車隊首創了四輪轂電機賽車，獲得電車成本製造與分析全國第二名。

穩定發展

現在，YMR野馬車隊已經度過了建隊初的困難期，進入了平穩發展階段。今年，車隊共有隊員58人。車隊設有車身車架組、動力組、電控組、底盤組、運營組，分別由隊長、經理、技術總監負責管理。

目前，車隊主要參加中國大學生方程式汽車大賽、中國大學生電動方程式汽車大賽。（中國大學生方程式汽車大賽原來分為油車組和電車組，2015年分離成兩項獨立的賽事。）

嘗試3D列印

如今，3D列印在汽車領域的應用日漸增多。使用3D列印技術來製作零件已經非常常見，YMR野馬車隊也緊跟時代潮流。通過3D列印，製作了制動踏板吊耳；翼片預埋件；方向盤等零件。

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