民國第一案：土匪綁架外國政要只想被招安？

本文摘自：《北京日報》2013年04月23日第17版，作者：佚名，原題為：《「民國第一案」》。

山東水泊梁山婦孺皆知，上世紀20年代，也是在山東，一支自稱「山東建國自治軍」的草莽武裝轟動了世界。他們在當時中國最重要的交通動脈津浦線上，製造了號稱「民國第一案」的臨城火車大劫案。

這伙土匪打劫了一輛「國際列車」，綁架了三十餘名外國乘客和三十名中國乘客，一時間舉世震驚。

破壞鐵路、劫掠火車，看上去有些許美國西部片的戲劇特徵，但這伙民國時期的綠林草莽身上的中國本土色彩更為濃重——像《水滸傳》中的宋江一樣，他們干出驚天大案的目的卻是想被「招安」。

在那個軍閥混戰的年代，兵就是匪，匪就是兵。土匪做成了氣候，便成為張作霖、張宗昌那樣的一方諸侯。一夥以「招安」為目的的劫匪，一場轟動世界的火車劫案，反映出的是當日中國軍閥林立「有槍便是草頭王」的政治生態。

「藍鋼皮」驟停

1923年5月5日，連接中國南北的津浦線上，一輛從江蘇浦口開出的「特別快車」正在疾馳。

這輛嶄新的列車是當時的交通總長吳毓麟花重金從美國購置的，車上設施極為考究，車廂為全鋼質地，外塗藍漆，因此又被人稱作「藍鋼皮」。精美的設計意味著相對高昂的票價，一般只有中國的上流顯貴和外國人才有能力支付。

一等車廂的軟卧中，坐滿了高鼻深目的乘客。其中包括了美國總務司安迪生的代表鮑育、法國公使館參贊茹安等外國政要人士，他們此行是要參加中國關稅會議。《中國遠東金融商業報》記者亨萊，《大陸報》記者李白斯，還有美國《密勒氏評論報》主編鮑威爾等新聞界人士亦然在列，他們是為了到山東境內採訪而來——由美國紅十字會撥款賑濟的黃河宮家行禮大會即將召開。

鮑威爾來過中國多次，對各地的風土人情比較熟悉。列車行至半途，他興緻勃勃地向同行者們顯擺他的中國知識：火車現在經過江蘇、安徽、山東三省交界處，這裡是很有名的「土匪窩」，他們原先大多是軍閥手下的士兵，後來成為散兵游勇，無以為生，便干起了土匪的勾當……

這個有幾分賣弄的「中國通」，此時還不曾想到，自己很快就要零距離接觸到中國的綠林好漢了。

當日凌晨2時許，一陣尖銳凄厲的金屬摩擦聲響起，那是列車在緊急剎車，車速急速下降。巨大的慣性把很多人甩出了座位，行李物品和乘客們相互砸在了一起。在一片混亂之中，列車脫軌，陷入了路基下鬆軟的泥土，一動不動。

車外響起一片叫喊，還夾雜著零星的槍聲，鮑威爾把頭伸出窗外，想一探究竟。黑暗之中，他剛剛看到一群持槍的人蜂擁沖向列車，一顆子彈就從頭頂上「嗖」地飛過去，嚇得他趕緊縮回了頭。

持槍的匪徒們用槍托砸開了厚重的車窗玻璃，隨即翻窗沖入了列車，命令乘客們立刻下車。然後，他們便開始搜羅財物和行李。一等車廂中有個叫羅斯曼的英國人，對持槍匪徒進行了莽撞的反擊。據鮑威爾回憶，「羅斯曼憤怒地拿起桌子上的茶壺砸過去」。土匪舉槍便打，羅斯曼倒地身亡。

死亡震懾了頭等車廂中的幾十名外國人，他們再也不敢有任何反抗之舉，乖乖地走出車廂。鮑威爾的旅行袋中攜帶了一支自動手槍，同車廂的法國人柏茹比手中也有一支左輪手槍，他們主動繳了械。土匪們對於這樣的合作態度顯然非常滿意，繳械者獲得了特別的優待——別的男女乘客只能穿著睡衣、赤足被趕下車，鮑威爾二人卻被允許穿好衣服鞋襪。

「藍鋼皮」上的20名乘警，在槍聲響起的時候就已經逃之夭夭。

一些土匪端著槍看守下車的乘客，其他人繼續洗劫列車，旅客的行李、郵車的郵包，車上配備的床墊和毛毯，無一倖免，一個土匪甚至將車上的電燈泡也卸下來，塞滿了口袋。

乘客們以為，這伙歹徒的目的僅僅是求財而已，未曾想到，自己才是這場突如其來的劫掠的最終目標——除了趁亂逃脫者之外，所有中外乘客都被要求排成單行，沿著一條幹枯的峽谷向山中進發。

列車被劫的事發地是距離臨城站3里的沙溝山。負責駐防臨城車站的山東第六混成旅一團一營營長萬伯龍很快接到了報告，立刻率部追擊。6日10時左右，軍隊追上了綁匪的隊伍，雙方發生了交火。

但是軍隊的士兵很快明白，他們槍口直接對著的並非匪徒，而是被推到陣前當「人肉盾牌」的人質，那些外國乘客們還揮舞著白色的毛巾，表示「別打」。投鼠忌器的萬伯龍只能下令停火，眼睜睜看著綁匪裹挾著人質遁入深山。

被劫的人質到達了終點，綁匪的大本營——山東棗莊抱犢崮。他們被劫的消息迅速傳開，震驚世界。人質共有外國人39人，被稱為「洋票」，中國人30人，被稱為「華票」。

「利在津浦」

盤踞在抱犢崮的綁匪自稱「山東建國自治軍」，其頭領名叫孫美瑤，官銜是「山東建國自治軍第五路軍總司令」。

如今的抱犢崮是一個森林公園，風景如畫，遊人如織。若不是山腳下那塊描述劫車往事的石碑提醒，沒有人會想到當年就在這裡曾發生一起轟動世界的大劫案。

孫美瑤當年只有25歲，和市井小說中描繪的滿臉橫肉、神色兇惡的江洋大盜不同，他面目白凈，頗有幾分書生相。

前山東省棗莊市文史委員會副主任趙文林介紹，孫美瑤共有兄弟五人，他是老五。孫家原本是個殷實之家。但孫美瑤年輕氣盛，結交甚廣，朋友中不乏綠林中人。當地官府認定孫家「通匪」，以此反覆敲詐索賄。一來二去，惹惱了孫氏兄弟，孫美瑤和大哥孫美珠索性真的到抱犢崮落草為寇了。

憑藉相對雄厚的財力，孫氏兄弟的隊伍很快壯大。

1922年，孫美珠在行劫傅家莊時死於山東第六混成旅的槍彈之下，孫美瑤成為了新的首領。

為報殺兄之仇，孫美瑤對傅家莊採取了報復行動，綁架了傅家莊的大財主趙榮廷。豈料這一下捅了馬蜂窩，趙家財大勢大，直接找到了山東督軍田中玉求援。田中玉馬上派兵圍住抱犢崮，並下了死命令「拿不下來，軍法從事。」

孫美瑤的大本營危在旦夕。不過，趙文林告訴記者，其實田中玉的軍隊並沒有圍住孫美瑤的主力，只是堵住了通往抱犢崮的大路。孫美瑤的主力早逃到了包圍圈之外的山上。但是土匪隊伍還是傾向於在自己比較熟悉的地區活動，抱犢崮的地形又十分有利，孫美瑤等人不甘心放棄自己的老巢，他率部襲擊了官軍的一個司令部，想要引圍困抱犢崮的軍隊前去救援，但是力量對比懸殊，毫無所獲。

無計可施之下，孫美瑤派部下朱陶去上海請張聘卿出謀劃策。張聘卿是上海青幫輩分很高的人物，在黑道中很有地位。因為同屬嶧縣老鄉，他和孫氏兄弟之前便認識，孫氏兄弟常通過他購買軍火。

朱陶很快帶回了張聘卿的回話——「窮干變幻，利在津浦」。

「窮干變幻」是句卦辭。據說張聘卿為孫美瑤卜了一卦，「利在津浦」才是張聘卿真正的主意，他讓孫美瑤「劫車擄票，迫官軍撤圍，就撫受編，仿尺蠖之曲」。

孫美瑤對這個「圍魏救趙」的策略如獲至寶，馬上依計而行。

5月5日晚，孫美瑤率領800人的主力隊伍，埋伏在了沙溝山鐵路沿線的麥壟之中，靜靜等待著「藍鋼皮」的到來。在此之前，他已經派出30人喬裝打扮在蚌埠站上車，作為內應。津浦線的一段鐵路也已經被拆壞了鐵軌。

「藍鋼皮」列車行至此處，脫軌而出。孫美瑤率眾一擁而上，「大功告成」。

策劃臨城大劫案的張聘卿早年參加過同盟會，有研究者據此為臨城火車大劫案披上了一絲革命色彩。甚至有研究者認為，「山東建國自治軍」的名號是孫中山通過張聘卿委派的。這種說法沒有任何史料佐證。

縱觀孫美瑤的所作所為，實在與革命聯繫不到一塊。記者查閱到的資料顯示，所謂的「山東建國自治軍」成立於1918年，是孫美珠和附近的郭琪才、周天倫等另外4股土匪的頭領盟誓組成，孫美珠當上了總司令。在「安民告示」中，「山東建國自治軍」稱自己的綱領為「打出一個清平世界」，但這夥人不是什麼劫富濟貧的好漢，幹得最多的是打家劫舍、綁票勒索，一旦贖金沒有及時送來，人質便會被砍指、割耳，甚至棄屍荒野。

不過，手握上千人武裝的孫美瑤，似乎與當時中國多方勢力都有說不清道不明的糾葛，這也給臨城火車大劫案增添了不少想像空間。

臨城劫車案發生時任圍剿官軍營長的萬伯龍後來回憶，臨城劫車案發生兩個月前，他所在團抓住了一個叫聶成章的嫌疑犯。聶成章招認孫美瑤已被段祺瑞招撫了，自己是受差遣去給孫美瑤送錢。段祺瑞是皖系，剛剛在直皖戰爭中失敗，暫居天津，仍是中國政壇舉足輕重的人物。與孫美瑤直接對敵的田中玉，恰恰屬於直系。聯想到直皖兩派的矛盾，這種猜測似乎也非信口開河。

這場劫案同樣給國民黨提供了抨擊北京政府、直系軍閥的一個契機。1923年5月10日，屬於國民黨喉舌的上海《民國日報》發表社論稱：「『北庭所屬的兵就是匪，北庭和甚麼巡閱使督軍等就是匪首，』這種覺察，從今以後，在各友邦的腦府中，越發鮮明，並且已經直呼出來了。」5月15日，遠在廣州的孫中山在與記者談論臨城劫車案時，稱臨城劫車案的禍魁是吳佩孚。

不管孫美瑤背後是不是真的還有更大的幕後主使，臨城大劫案把當時中國政局攪得一陣波瀾。

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