不燒油不費電，最新型自動駕駛車竟然使用這種能源！

由馬匹牽引的自駕車：奇異的概念將電機和馬力結合在一起

車輛概念是可以由兩匹馬拉著的的莢狀座艙

但車輛也可以通過其電機單獨運行

座艙長達七米（23英尺）寬2.5米（8.2英尺）

它將有四個不對稱的座位，所以乘客面對對方

雖然概述了VIVA車輛的設計理念，但目前還沒有計劃製造它

雖然自駕汽車，麵包車，直升機甚至坦克都在發展中，但一個概念揭示了一種非常不同類型的車輛。

義大利設計公司CAMAL展示了一輛三輪馬車。

寬度為7米（23英尺）的長2.5米（8.2英尺寬）的托架形狀像一個莢，並由一個帶有側滑板的底盤支撐。

兩匹馬可以拉動VIVA型號，但這種車輛也可以自行運行，只靠電機運行。

車輛有四個座位，根據CAMAL，它的大小與豪華轎車相似，內部設有「客廳」。

不是通常後面有兩個輪子，這個概念只有一個位於後面的中心安裝的車輪，這可能是固特異依靠磁懸浮的無軸輪Eagle-360輪胎。

車輛的尺寸比長度為6.5米（21英尺）的梅賽德斯 - 邁巴赫鉑爾曼隊房車長一些。

EDIT自動馬車由五部分組成，允許用戶在風格和使用方面創建同一車輛的不同配置。

EDIT車是由香港的OSVehicle設計的，他們想為每個人製作一輛自駕車。

OSVehicle首席執行官Alessandro Camorali表示：「EDIT旨在為未來而設計，五個部分定義了整體功能，所以每個人都可以輕鬆地在使用，風格和可識別性方面擁有更多的同一車型配置。

模塊化技術允許用戶輕鬆嵌入幾種自主駕駛技術，包括激光雷達和感測器。

該公司將其描述為「BYOSDCACH」 - 帶來您自己的自行車代碼和自定義硬體堆棧。

OSVehicle在其網站上說：「EDIT的模塊化技術可以輕鬆更換諸如電動機和電池組的關鍵部件，這使得車輛比傳統汽車持續10倍。」

EDIT也可以由品牌定製，無論是在外部的身體和內部。

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