太棒了！深圳地鐵14、16號線今年年底前開工！

深圳和惠州同飲一江水，

本是同根生，親密如一家。

近日，

惠州的好兄弟深圳同學傳來好消息

今年深圳有一大波地鐵線路要開工！

跟惠州相關的14、16號線都有新進展！

《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃（2017-2022年）》近日正式獲得國家發展改革委、住建部批覆，共有6號線支線、12號線、13號線以及與惠州密切相關的14號線、16號線這5條線路，各條線將於今年年底前開工。

軌道交通四期工程完成後，深圳將形成15條線路、總長約570公里的軌道交通網路體系。另外，東接惠鹽高速公路的機荷高速拓寬改造也有了時間表，該公路將於2019年底動工。

14號線崗廈北站沙田站

深圳地鐵14號線在深圳地鐵規劃中關注度極高，而且明確規劃為跨深惠兩地的快速地鐵線。

今年6月，深圳、惠州兩市已就惠州軌道交通1號線對接深圳地鐵14號線以及深圳地鐵16號線延伸至惠州境內問題達成一致意見。

據悉，該線路計劃今年年底前開工。

站點：(深圳段，暫定)

崗廈北、黃木崗、清水河、石芽嶺、四聯、坳背、大運、南約、沙湖、朱洋坑、坪山圍、坑梓、沙田

深圳地鐵14號線惠州段

山田站(或沙田站)—秋湖站—惠州南站(官方尚未公布，僅供參考)

深圳地鐵14號線惠州段線路起於惠州南站，沿愛民路、白雲路、深汕公路敷設至深惠邊界，線路全長9.1公里，全部採用地下敷設，設車站3座。

途徑區域

全線由主線和支線兩部分組成：主線起自崗廈北樞紐，經坪山區延伸至惠陽南，線路長58.9km(深圳境內50.8km，惠州境內8.1km)，設站16座(深圳境內13座，惠州境內3座);

支線起自坳背站，經龍崗中心區至新生，線路長14.1km，設站4座。深圳市城市軌道交通14號線工程線路總長73.1km，全線均為地下線，定位為市域快線。

換乘站

在龍城站與31號線換乘；在龍翔站與16號線換乘；在龍平站與3號線東延段換乘。

16號線大運站田頭站

16號線起於大運站，經過橫塘至田頭，線路全長27.6km，設站23座，計劃於年底開工建設，2022年完工。

站點（暫定）：

大運、大運北、龍城西、數碼城、回龍鋪、龍崗汽車站、天健花園、龍城中路、龍平、雙龍、龍南、龍東村、同樂村、坪山、六聯村、文化中心、坪山中學、江鈴、東縱路、新屋、橫塘、田頭

途徑區域：

16號線是深圳市第一條位於城市外圍組團內部的區域骨幹線，加強龍崗大學城、大運中心、龍崗中心、坪山高鐵站、坪山中心、坪山大學城之間的聯繫，通過與3號線、14號線等城市向心線路便捷換乘通達羅湖、福田、南山、前海等核心區。

目前，《惠州市城市軌道交通線網規劃》已通過省住建廳技術審查和市政府審批，其規划了10條城市軌道線路，其中有5條為惠州規劃線路，5條為深圳延伸線路，總里程約327公里。5條深圳延伸線路分別為深圳8、14、16、19和21號線（又稱14號支線）延伸線路。

未來，惠州將以「兩港三網」建設為重點，加大交通基礎設計建設，儘快啟動贛深高鐵建設，推進深惠城軌，力爭深圳地鐵14、16號線延伸至我市等，到2020年力爭高快速路通車裡程達到1000公里、軌道交通達到500公里。

除此之外，

機荷高速拓寬改造也有時間表了

位於深圳中部東西軸線上的機荷高速公路西接深中通道、東接惠鹽高速公路，未來將與這兩條路構成珠三角東西兩翼城市群聯繫的距離最短、最快捷的通道。

7月11日，記者從深圳市交委回應中獲悉，該公路擬於2019年底開工，與深中通道同步建成。

未來從惠州坐地鐵到深圳，

那還不是說走就走的事兒！

30分鐘到深圳買買買！

讓你興奮的還有

從深圳到香港只要15分鐘！

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要說的就是——廣深港高鐵

確認年中開始測試香港福田段！

廣深港高鐵香港段整體工程已完成90％，比預期進展要快4%。高鐵工程的調試和試運行計劃將於今年下半年展開。廣深港高鐵高鐵列車共設7個站點貫穿廣州、東莞、深圳、香港四個城市！

站點分別為：廣州南站、慶盛站、虎門站、光明城站、深圳北站、福田站、西九龍站，全長145公里，香港段全長26公里。

據說，廣深港高鐵長這樣

據悉，第二列列車於17年初抵運香港調試

相信很快就可以見面啦！

只要廣深港高鐵一開通

深圳香港只需15分鐘！

想想就開心！

編輯不易，文末插播：

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