外賣「遇上」動車 會擦出怎樣的火花？

川北在線核心提示：7月17日起，鐵路部門在各省會及計劃單列市所在地的27個主要高鐵客運站，推出動車組列車互聯網訂餐服務，為旅客提供更多品種、口味的餐食服務。（央視網7月11日） 互聯網＋作為一種新的經濟形態已經悄然融入了現代人的生活之中，每到中午總能看見各種外賣騎手穿梭於寫字

7月17日起，鐵路部門在各省會及計劃單列市所在地的27個主要高鐵客運站，推出動車組列車互聯網訂餐服務，為旅客提供更多品種、口味的餐食服務。（央視網7月11日）

「互聯網＋」作為一種新的經濟形態已經悄然融入了現代人的生活之中，每到中午總能看見各種外賣騎手穿梭於寫字樓與住宅小區之間。是的，正是由於互聯網對生產要素的優化和集成作用推動了了外賣業的蓬勃發展，讓我們足不出戶就可以享受到一頓美味可口的佳肴。那麼，當外賣「遇上」動車時又會碰撞出怎樣的火花呢？

對於經常乘坐高鐵的人們來說，乘車前備點麵包飲料已經成為了一種習慣，在車上到了飯點稍微墊一墊肚子就行，因為沒多久就要下車也就避免購買高鐵餐了，畢竟人們印象中的高鐵餐基本都是「價格貴、品種單一、不新鮮」。這些對於高鐵餐的評價，筆者並不想力挺或者批判，因為作為吃貨，筆者對麵包和高鐵餐都是「拒絕的」。

面對大眾對於高鐵餐的種種質疑，鐵路部門也確實做了很多的改革，例如針對不同區域、時段和消費需求推出的包子、水餃、麵條以及更多富有地域特色的餐食，保證15元盒飯不斷供等一系列手段措施，但是大眾對此好像並不買賬。越來越豐富的物質生活推動著人們的追求從吃飽轉向吃「好」，更多的人在飲食上越來越追求多樣化、個性化。暑運期間的鐵路部門也適時的推出了互聯網訂餐服務，試想一下：約上三五好友乘坐高鐵出去遊玩，在既能欣賞沿途美麗風光的同時，又能通過互聯網訂餐服務點上幾個炒菜或一份分量十足的香鍋，大家邊吃邊聊最後再來上一杯奶茶或甜點，這樣的旅途豈不是完美！

當然，鐵路餐飲的改革也並不是一蹴而就的事情，要改變鐵路餐飲服務多年來「曲高和寡」的現狀仍需諸多努力，這次鐵路總公司能夠聯手社會餐飲企業，通過互聯網平台推出動車組訂餐服務，也讓我們看到了鐵路部門針對餐飲服務改革的巨大誠意。

中國鐵路餐飲與「互聯網＋」的融合體現的是一種合作共贏思想，鐵路餐飲的發展必將帶來鐵路消費市場的擴大，餐飲服務的提升也必將為鐵路贏得更多的客流。中國鐵路餐飲正在逐步面向市場，步入正軌，這是中國鐵路改革的體現，也能充分證明改革後的慢慢轉型，鐵路在通向千家萬戶的時候，也漸漸走入了人民大眾的內心。張鵬

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