賈躍亭美國，知情人士爆料：樂視汽車或現高管離職潮

「張總和牛總近期會辦理正式離職手續，按照內部計劃，如果不出意外將由高總擔任樂視汽車（中國）COO。」知情人士援引樂視內部消息源稱，即將接棒掌舵樂視汽車（中國）的是高景深。

文｜竄天猴

圖｜來源網路

《車壹條》近日從多方渠道消息源獲悉，繼丁磊毅然選擇離職後，樂視汽車高管近期還將出現一波離職潮。「現在仍在職的高管，其實都在找下家，但情況不容樂觀，從樂視再往下跳，很少有公司敢接盤。」

壹哥曾在不久前接到內部渠道信息爆料，接棒丁磊任職樂視汽車全球CEO的張海亮，其實早已安排好離職計劃（詳情見我條5月6日更新《張海亮被曝已離職，樂視汽車還有未來嗎？》），未曾想樂視汽車官方隨後在微博上更新一張張海亮出席某活動的現場圖片，委婉地進行闢謠。

圖中間為張海亮

但再厚的紙，實際上是包不住火的。

據汽車頭條App今日報道，樂視汽車全球CEO張海亮，已經赴美多日，是否追隨賈躍亭一起為法拉第-未來融資，尚不得而知。在回復汽車頭條App的問詢時，張海亮稱近期赴美是因為「休假+出差」。而據接近樂視的知情人士稱，自從5月初張海亮在某合作簽約儀式上露面「闢謠」後不久，其本人就一直出於「離崗」狀態。

知情人士援引樂視汽車內部人士的消息稱，張海亮和樂視超級汽車首席技術官CTO牛勝福或將於近日辦理正式離職手續。「目前從法律上說，張總仍是在職員工，但接下來會怎麼樣就真的很難說了。」

而車壹條從上汽大眾內部、張海亮曾經的「老東家」那裡的多位核心消息源獲悉，張離職樂視汽車的傳聞早在5月份已經在內部瘋傳，「他當初跳槽去樂視就不被大家看好，如今遭遇到這種變局應該是預料之中的事。」

「張總和牛總近期會辦理正式離職手續，按照內部計劃，如果不出意外將由高總擔任樂視汽車（中國）COO。」知情人士援引樂視內部消息源稱，即將接棒掌舵樂視汽車（中國）的高景深，已經在內部會議上小範圍通報了張和牛都將於近日離任的消息。

高景深

然而，截至發稿前，車壹條尚未從樂視汽車（中國）官方獲得相關傳聞的確認消息。

據媒體公開報道，曾在廣汽任職多年，創立廣汽零缺陷製造體系的高景深，是在2015年4月宣布從廣汽體系跳槽到樂視的，其正式職務是樂視汽車（中國）分管生產製造的副總裁，而在跳槽樂視前，高曾先後任職廣汽豐田副總經理、廣汽吉奧總經理。

彼時，和高景深一起加盟樂視汽車的，還有原一汽-大眾生產總監 Frank Sterzer ，後者擔任樂視汽車（中國）高級總監，同樣分管生產製造領域。但由於樂視在國內的整車工廠尚未建成，不知道這兩位在樂視汽車（中國）分管生產製造的高管，入職兩年多來是不是倍感「落寞」。

據澎湃新聞7月12日實地探訪報道，雖然賈躍亭已宣布將把更多精力投入汽車業務，但樂視汽車位於浙江德清的汽車小鎮項目在開工半年之後，進展緩慢。澎湃新聞在現場看到，正處於平整土地階段的樂視汽車生產基地，現場只有四輛挖掘機和一輛渣土車在施工作業。

據德清當地政府相關負責人透露，樂視德清項目正在按計劃進行，並且與樂視汽車方面保持著一周一次的溝通頻率。主要溝通的內容包括開工所需的各種證件的辦理。官方表示，由於施工場地此前是礦坑，地質以基石岩為主，因此場平的工作強度很大，從而影響了工作進度。

車壹條了解到，此次曝出離職傳聞的張海亮和牛勝福，同樣都是來自上汽體系。曾任上汽大眾總經理的張海亮可謂汽車圈的知名高管，而牛勝福則在上汽大眾研發部門效力超過20年，加盟樂視前曾任上汽大眾技術中心執行總監，帶隊2000多名研發人員組建的技術團隊，曾負責多款大眾品牌國產新車的開發工作。

從時間上看，張海亮是2016年4月正式宣布加盟樂視汽車，任樂視汽車（中國）總裁兼COO，今年3月樂視汽車全球CEO丁磊在多番闢謠後宣布辭職，張海亮臨危受命擔綱樂視汽車全球CEO。而牛勝福則是今年3月剛宣布加盟樂視汽車，此番離職傳聞如果屬實，意味著其在崗時間僅有百餘天。

7月初，樂視汽車掌門人賈躍亭，接連宣布辭任上市公司樂視網董事長和樂視控股董事長，其號稱傾力打造的「七大生態」也瞬間因現金流枯竭而面臨整體崩盤的風險，目前賈躍亭已經「跑路」美國並稱將為其投資的FF法拉第-未來完成融資計劃，還自封一個莫須有的頭銜「樂視汽車全球生態董事長」。

在相繼辭任上市公司樂視網一切職務和樂視控股董事長後，賈躍亭能掌控的只有樂視汽車這唯一的板塊。不過，車壹條查閱工商註冊資料後獲悉，樂視汽車科技（北京）有限公司、樂視汽車（北京）有限公司和樂視生態汽車（浙江）有限公司法人均不是賈躍亭本人，而是樂視控股現任法人吳孟。

難道，賈躍亭已經放棄在國內的造車計劃嗎？從目前來看不得而知。但在美國致力於打造「樂視汽車全球生態」的賈躍亭，顯然還有更大的目標和夢想。至於這樣的夢想究竟有幾成實現的幾率，估計只有他自己知道。

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