因發動機原因被迫下馬的殲13

殲-13（中國編號：J-13，英文：CAC J-13）戰鬥機，是中國20世紀70年代初提出的戰鬥機設計方案。

殲-13戰鬥機採用上單翼雙發單座設計，其設計思想醞釀於1971年底。根據第三機械工業部航空技術研究院（代號：六院）的指示，由瀋陽飛機設計所（代號：601所）著手研究下一代殲擊機方案。601所根據中國空軍主力殲擊機殲-6已經落後的情況，認為應研製接替殲-6的空戰殲擊機，作為80年代的中國空軍主力戰鬥機 。

殲-13的研製並未完成，最後因各種原因而中止。

1 年多時間裡，考慮到飛機動力裝置的更改和殲-13 飛機性能的不斷提高，以及空軍對殲-13 的戰術技術指標又提出了補充要求，即：要通過改進使飛機具有使用導彈進行攔射的能力；最大飛行錶速要從 1,200 千米/時擴大到 1,350 千米/時；機動性指標要進一步提高；並希望能按改裝渦噴-15 發動機的方案接近上限數據等等。由於戰術技術要求遲遲凍結不了，加之空軍與設計部門就戰術技術要求的磋商，一直持續到 1980 年 10 月份。1980 年 10 月國防工辦、總參正式明確渦噴-15 發動機為殲-13 飛機的動力裝置。1981 年，606 所與 601 所協調，提供了渦噴-15 發動機的高度、速度特性。

1978 年，十一屆三中全會後實行改革開放，隨後黨的十三大上提出了「以經濟建設為中心」的基本路線，軍隊建設也不得不為經濟建設讓路。而殲-13 格鬥殲擊機也因國民經濟和空軍裝備發展規劃的調整，不得不於 1981 年 3 月停止研製

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