沒有備胎的事兒！普利司通新技術會一統天下嗎？
說到整輛車上最重要的零件，無疑是輪胎莫屬。作為全車唯一跟地面有所接觸之部分，輪胎的抓地表現不僅決定了車輛的動態性能，更與車輛所能帶給乘客的安全性緊密關聯！不過，凡事都是一體兩面的，充氣的橡膠胎雖然帶來了性能、舒適及寧靜，但同時卻也隱含爆胎風險。
現代的充氣輪胎源起可回溯至19世紀末。英國鄧祿普於1887年首度將充氣橡膠管套在兒子三輪車木製輪輻上以吸收震動，創造現代充氣輪胎的圓形。米其林在1892年進一步發明可快速拆卸的充氣腳踏車胎，並隨後運用於馬車上。汽車則在1906年MICHELIN發明輪轂後才首度配備充氣輪胎。
如今，普利司通重新思考輪胎的本質，並開發出新款Air Free免充氣概念自行車胎。該輪胎擁有強化合成樹脂所製成之漩渦狀輪輻，具備彈性可助吸收震動；而在外層箍以實心橡膠，提高抓地力和提高實用效率。
畢竟Air Free在概念階段，仍有許多實際使用上的問題尚待解決。諸如其使用壽命、實際用途，以及消耗騎乘者踩踏之能量等問題，都須於未來的後續研究中逐步修正。就目前為止，除了不怕爆胎外，Air Free似乎沒有比現代輪胎更具優勢。
雖然這不是普利司通首度以類蜂巢狀的結構概念推出實驗性質的輪胎，但這樣的想法確實夠具話題性。該公司對秋隱汽車表示期希望能在2019年推出該款輪胎，但並表示有意將類似技術運用於其他胎款的開發上。
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