航延險被「薅羊毛」嚇退?這些互聯網保險公司還在推出
近期,全國多省暴雨連襲,航班延誤高峰期再次來襲。單獨的航班延誤險卻很難找到,支付寶和微信等第三方平台已悄然下架。
有一組數據更加簡單明了。在慧擇網上,前年有10家保險公司銷售單獨航班延誤險,保費收入300多萬;去年這一數據降為5家保險公司,保費收入400萬;目前僅有1家保險公司,保費收入50多萬。
「賠付率高是保險公司撤離航班延誤險的主要原因。」慧擇網副總經理蔣力告訴界面新聞。他稱,前年航班延誤險競爭激烈,大多即時生效,賠付率高達150%;去年慧擇網啟動客戶過濾機制和次日零時生效,賠付率降到90%。
蔣力介紹,另外一個讓險企撤出單獨航班延誤險原因是道德風險,在一些機場的廊橋處,前幾年有專門贈送乘客航班延誤險的團伙,延誤後與乘客進行賠付分成;另外前年的「即時生效」方式,也讓許多乘客看到天氣變差甚至機場提示後才購買保險,大大增加了保險公司賠付率。
因此,今年許多保險公司改把航延險打包在航意險里銷售,航班延誤的保額僅為兩三百元,但是由於航空意外責任,保費高了二三十元。當然也有在售單獨航延險的保險公司,多採用次日生效的方式,消費者至少需要提前一天購買,並且理賠時間大多數也在兩小時及以上。
界面新聞發現,不怕「薅羊毛」,互聯網保險公司仍是單獨航延險的擁護者,在微信公號「航聯出行」上有三家互聯網保險公司仍在售單獨航延險。
各家公司航延險的差異主要在理賠時間上。眾安保險是單獨航延險的忠實粉絲,四款航延險在理賠時間上分為「1分鐘即賠」、「2小時延誤」、「4小時延誤」;泰康在線則將理賠時間設計為「2小時延誤」、「3小時延誤」和「階梯延誤」;安心保險僅出了一款「2小時延誤」試水。
理賠金額上看,「2小時延誤」的賠付金額均為200元,售價為30元。眾安的「4小時延誤」理賠金額也是200元,泰康在線的「3小時延誤」理賠金額為300元,前者售價8元,後者20元。需要注意的是,眾安的「2、4小時延誤」航延險還增加了意外醫療、身故、傷殘責任,保險價格沒有因此增高。不過航意責任發生的概率比較小。
在理賠時間上還有兩個創新者,眾安保險和泰康在線。眾安保險有一款「1分鐘航班延誤險」,起飛延誤1分鐘即可獲賠2元,延誤1小時獲賠12元,延誤2小時獲賠110元。這款保險將理賠時間提前了兩個小時,將理賠概率大大提高,但是賠付很低,1小時以內延誤僅可獲賠12元。同時,延誤2小時及以上的賠付比各家「2小時延誤」低了90元。該產品售價19.9元,顯然,如果購買該產品的乘客延誤在2小時以內,賠付金額將不抵保費支出。
泰康在線的創新產品是「階梯延誤險」。該產品與眾安的「1分鐘即賠」售價相似,為20元。保障方式是延誤1小時賠付8元,比「1分鐘即賠」的12元賠付要低;延誤2小時賠付88元,比「1分鐘即賠」的賠付低了22元;不過延誤3小時、4小時將分別獲得188、388的賠付金額,這比「1分鐘即賠」最高110元的賠付額高了很多。
此外,市場上還有一種卡式航延險,是眾安保險的「一年期航延險」,該產品將保障時間提升為1年+飛行次數,分別「10次、20次、不限次」三檔,保障內容上分為「2小時、3小時、4小時延誤」,價格為288元-1588元不等,乘客可以根據需要自由組合保障內容和飛行次數。
上圖為一年期「2小時延誤+10次飛行」的保障內容,延誤2、4小時賠付200元,延誤3小時賠付300元,另外涵蓋了航空意外身故、傷殘和醫療保障金。如果將飛行次數調整為20次,保費幾近翻倍至566元,全年不限次則為1588元,保障內容不變。顯而易見,保費與飛行次數正相關,而保障內容只與理賠時間掛鉤。
當然,也不是只有這三家互聯網保險公司才能買到航延險。根據太平洋證券研報,還有太平洋保險、平安保險、安聯財險、史帶財險和美亞財險五家保險公司也提供航延險。
此外,信用卡高階用戶可以通過信用卡專屬權益獲贈航延險。


※上海商場設置「老公休息艙」,然而……
※【研究】ISIS工資單:頭目月薪500美元 是單身漢的七倍
※成本不到300萬美元 美國空軍看好「一次性」新型無人機
※共享單車盈利模式爭論了這麼久 我的判斷是一定能賺錢
※「第六次滅絕期」或將來臨 動物急劇減少
TAG:界面新聞 |
※除了臉書,這些互聯網公司也存在信息安全危機!
※上海互聯網公司為何總被賣?難道這就是「命」?
※破案了!就是互聯網公司在給你添「堵」
※揭秘,哪些互聯網公司都作了哪些「惡」
※互聯網公司,真的這麼好混嗎?
※流量紅利消退,汽車互聯網該怎麼玩?
※又一知名互聯網公司被賤賣!
※哪些互聯網公司可能安全隱患最大?網友:這幾家!
※不懼汽車市場寒冬,讓汽車和手機一樣靠互聯網賺錢!
※為什麼互聯網手機廠商開始附送保護殼?難道是他們良心了?
※互聯網公司究竟是靠什麼賺錢的呢?
※互聯網金融的出路,只能這麼走
※「互聯網+醫療」會擦出什麼樣的火花?
※在互聯網公司工作為什麼會被裁?有人給出答案!
※互聯網是否拖累了國產車?
※如何正確看待互聯網金融出借風險?
※互聯網的發展對買鞋這件事有什麼幫助?
※又有互聯網公司撕X了 搜狗「狗」改不了吃屎?
※當聯網汽車遇上黑客,安全還觸手可及嗎?
※巨頭拒絕直接參与,互聯網汽車金融的下一站在哪裡?