Hitchhiking 順風車的文化

最新 07-14

上個月底，從哈薩克/霍爾果斯關口入境，在西伯利亞非洲高加索和中亞逛了13個月後，從阿拉木圖搭車回了國。入到霍爾果斯後和同伴一起開始了在大西北3個星期的搭車之旅，一路走到了呼和浩特。

搭順風車的旅行這已經不是第一次，大概5年前當樓主在模里西斯上班時，為了不用等間隔1小時而且嚴重不準點的公車，於是開始嘗試走到高速邊，伸出大拇指招攬一個可以免費載我去目的地的小車。這一試到了甜頭，便再也丟棄不了hitchhiking的便利。於是在過去的大大小小的小奢度假行和低成本背包行之中，搭順風車都成為了旅行體驗的一部分。

Hitchhiking順風車的概念並不是在每一個國家都有。在很多地方，當你和當地人提起」師傅，能不能順路免費帶我去某地」的想法時，他們一定和很多國人司機一樣，回「你願意貼多少油費？」。為了不在這樣的國家（路段）浪費無畏的等待時間，您需要在決定是否搭便車前，對這個國家的搭車文化有一個大致了解。

在哪些國家我會搭便車

1)交通費昂貴的國家

如果我跟你說搭車的目的不是為了省錢，而是為了體驗民情，那我肯定是在騙你。在長線旅行(26個月)中，想辦法能把部分交通費省下來，就能為自己的預算節約上一個大頭。尤其是在陸路交通不便宜的國家，比如阿根廷最有名的40號公路有一段1000km的路大巴要開兩天，中間要在一個小鎮過夜，車票100美金。價格和2個小時的飛機一樣，如果想要看陸地的景色又不想花100刀，那只能選擇搭車。

例如: 南非，阿根廷，納米比亞

納米比亞溫得和克去南非開普敦，1400km一天半到。

2)偏遠地區，真的沒有公共交通

一些小國人口只有幾百萬，公共交通的間隔非常不頻繁，有時候甚至幾天一班車。在這種情況下，搭車是不二之選。通常在這種偏遠地區，有時候由於真的人煙罕至，司機一般看到一個大活人站在路邊，停車的概率都非常高。但是一定要確保這條路的traffic不是真的罕至到一小時只有一輛車經過啊!

在我所有搭車的經歷里，唯一一次等了7小時也沒等到車，打道回府去旅社住一晚，第二天再卷土從來的，是在阿根廷patagonia的40號公路el chalton段。從El Chalton這個徒步天堂到下一個人們會做停留有東西可看的湖區el bolson的確大約是1300km。這一路的大巴隔天一次，並且不是直達。中間會放你下來睡一覺，前後要兩天時間才能到湖區，票價大概是100刀。40號公路的這一段名氣是很早就傳在外面的，世界上最美的十條公路! (其實主要還是貴)所以無論如何我都一定要搭上免費的車啊。

早上從el calafate出發，很順利的到了這個路口。此時，已經有一個智利小哥在此等候。通常來說在南美，因為搭車文化特別盛行，大家都會按照先來後到的順序讓早來的人先走。又多了一會來了兩個德國姐，於是我們四人，就這樣邊吃邊聊在安迪斯山腳下吹著呼呼的大風，看著絕世的美景，一直等了7個小時也沒有搭上。一來車流小(一小時5-6輛)，二來4個人坐一起那是犯了大忌。因為可能司機以為我們是一個group，要走一起走，減少了他們願意停車的意願。吸取了教訓後，第二天一早我甩開了智利小哥，搶在所有人前面第一個回到了這個路口。等了兩小時後終於被揀走。

競爭太激烈，早到的鳥兒才有車搭

後來白等一天，就變成了拿40號公路來拍大片了。

如果你要問這個路口真的這麼難上，萬一第二天還上不了車怎麼辦？那只有看好地圖，準備走回頭路，多繞一點公里，放棄40號小路，走回3號大高速。方法總是有的，時間也是有的，就是折騰。有時候為了省路費，饒點路也是良策。

例如：亞美尼亞南邊山區，烏茲別克 /吉爾吉斯斯坦（中亞這些沒有定點公交，人滿才發車要無限等）

在亞美尼亞遭遇最低氣溫，大雪飄飄零度以下。

3)民風淳樸，很容易就上車的國家。

這類國家是我自助旅行比較喜歡去的地方。有時候它吸引人的不是那些雷同的景點，也不是多豪華洋氣的城市(土耳其)。比如在智利，大巴的票價非常合理，4小時大巴人民幣35左右。完全在可以接受的範圍之內。但是坐了一次智利大巴後就感到悶了。車上沒人跟你聊天，路過美景也不能停車拍照。而搭車的等待時間平均在10-15分鐘，一般很容易找到直達目的地的車。在這樣的國家旅行，搭車的初衷已經不以省錢為主，完全是因為可以接觸到友善的當地人，可以拿著手機翻譯器跟他們聊天，可以順便學點當地語言，運氣好的時候司機還會帶你去吃飯。而且私家車跑的時間要比！大巴！更！短！

例如: 智利，土耳其。

這2個國家也是我最喜歡搭車的國家。

土耳其

哪些國家不適合搭車

1)沒有封閉式高速，全是小路+短途

這類國家一般來講基礎建設比較差，城市和城市之間布滿了各種小鎮和鄉村。外加沒有封閉式一站到底的高速，在這些國家不是說不可以搭車，而是搭上一輛直達目的地的車的概率很低。多數車跑的是短途，通常去一個不遠的地方要頻繁的更換車，加長了中間的等待時間，使搭車的效率變得低下。

例如: 印度，秘魯，斯里蘭卡。

搭車摩洛哥，一路丘陵地帶風景挺美

2)沒搭車文化，司機傾向於要錢

這一類司機在中國和一些經濟不發達的小國比較常見。某些地區由於偏遠，公交車次不頻繁，當地人也倚賴順風車分油錢這一做法。有時上車前跟司機說好沒錢給他，下車後還會被要錢。

典範就是在中國西部搭過很多次，經常在說好不用給錢的情況下，下車時被漢人司機強行要錢。實在拿不出來開始跟司機玩拖延戰，這時他們會變相讓你買包煙，買個飲料。引用一個昆明漢族司機說的"這世界哪有坐車不付錢的好事，你在做夢吧!"

例如: 中國，黑非洲國家，伊朗(收費拼車太多)，秘魯

北疆搭車

3)經濟落後，很少有私家車

通常在撒哈拉以南的黑非洲(不包含南部非洲)國家，多數家庭和個人都不擁有私家車，因此在高速上能找到的除了公共交通外，只剩下工作的車輛。幾乎等斷了脖子也不會等到一個有錢的非洲大佬開著自己的車停下來稍你一程。只有五花八門的taxi跑來跑來跟你各種糾纏，討價還價。

在蘇丹一大早沒有趕上去衣索比亞邊境一天一班的大巴，決定搭車趕去邊境。這一路換了7個車，才跑了不到120km。眼看下午2點的時候還有2/3的路程沒跑完，只能被迫改坐短途小巴，就怕天黑到不了邊境中途連個落腳地方都沒有。在銜接了3輛不同小巴(其中一輛拋錨在荒郊野外一小時，this is Africa)，打了3小時走廊地鋪，在被甩到內臟快要吐出來的路上顛了很久後，終於在天黑時到了蘇丹埃塞邊境。可惜邊境已關，需要過夜。這一路大巴10小時可以跑完的路程，搭車走了16小時。慘不忍睹!

蘇丹擁擠的小巴，在地上坐了3個小時。實在是搭不到車又必須天黑前趕到。

4)有安全隱患的地區

某些戰亂國家，或者剛內戰完還留有武裝組織的，或者搶劫嚴重名聲很醜的地方。沒有在這些國家嘗試過搭車。儘管在巴西的70天完全被巴西人的熱情和好客所感動，但鑒於巴西治安太差，名聲實在不好，大巴貴一點還是毫不猶豫坐了大巴和飛機。

5)公共交通便宜、完善又無所不達的國家

排名第一的自然是我的大印帝國(印度)。擁有15000僱員的世界最大公司印度鐵路，每天都有便宜到政府在往裡貼錢(每張車票上都會寫明)的發往全國各地的火車，雖說不是經常那麼的準點，但10美金可以跑上2000km的這個性價比，除非你真的很有閑情，我感覺是沒人願意拖著包和群牛一起站在不封閉的鄉間小路邊，一邊吃灰，一邊等你的順風車的吧。

關於在印度搭車是否安全這個問題，在這裡推薦大家去看兩部近兩年寶萊塢拍的公路片:NH10和Highway。

* Spoilers （劇透）

這兩部都是取材於公路的故事，都是以女性為主角，講述了在印度農村地帶可能會遇到的種種險情和意外。女主在公路旅行中被綁架，之後被惡人和黑幫追，警察也是顯露了一貫的官僚腐敗和無能的本性。儘管本人在印度深度停留過很久，沒有遇到過任何危險的事。但憑著對大印帝國的各種了解，相信電影里的場景也肯定會在某些地區發生。如果你想在印度搭車，請一定先了解你要去的地區，做夠足夠的後備方案再行動。

我和同伴也在印度搭過短途的順風車。從mathura到agra，從agra回德里。這是遊客走的最熱門的一條高速公路(其實也就是開放式鄉間小路)，從泰姬陵去首都。這樣的路段人流多，車流多，公共交通多，不偏僻。諸如此類的路段還是可以基本放心搭車的。當然一般人都會選擇印度高鐵3小時直達，第一次公車走這條路我花了6小時(因為比火車便宜)，第二次搭車我走了5小時。時間成本高。

搭車需不需要舉牌，我個人覺得完全沒有必要。多數的車輛在行駛的過程中速度極快，根本看不清你以為你寫的很大的這些目的地的名字。通常都是呼嘯而過。願意停車的司機，怎麼都會為你停。這是借了別人的牌子來合個影。

搭車跟司機聊些什麼

剛開始搭車的時候，熱情比較高漲。好不容易遇到一個願意為你停下的司機，幫我省了路費，那個心懷感激的情緒，恨不得整個旅程都要不間斷跟人家嘮。當你還是這種菜鳥的時候，也完全不感到累。總是想著「哇，這就是在分分鐘體驗民情啊」，內心一陣滿足。

漸漸的，搭的車多了，跟司機之間的談話無非也就是一些套路。

你去哪兒，家在那兒嗎，運什麼貨，做什麼工作，有幾個孩子，我叫誰從哪兒來要去哪兒。

隨著轉戰的國家漸行漸多，手裡會拿著翻譯器試著用不同的語言重複的問著上面那些問題。最後發現那些ice breaker式的問題完全觸摸不到我以為的民情，反而當你開始學說當地話的時候，司機便反客為主，一直抓住你問東問西。漸漸的，把這個國家老百姓的生活鋪露在你面前。

普遍來講南美的司機都比較熱情，喜歡聊天。跟著阿根廷司機過麥哲倫海峽去火地島

在阿根廷Patgonia趕路，晚上就跟著司機一起點火爐，做菜。

阿根廷，馬黛茶那是必喝，每個司機都會背個小壺在。

運氣好了也會偶爾遇到一些高顏值卡車司機。只是真的不多見。

吉爾吉斯斯坦，中間在湖邊小歇。

搭車最理想的陣容

前段時間跟一個中國朋友聊天，他在歐洲帶著摺疊式單車旅行。我想作為一張亞洲臉的（男）人，在白人的底盤應該是有一點優勢，大家都喜歡舶來品嘛。一問後發現，其實等到一個順風車的時長，在世界上多數國家都一樣。完全不取決於你是小黑小白還是亞裔，也不管你的行李有多大，看起來多麼像一個旅行的人。或者你是三倆成群的一個group，你也可能秒上。

捷徑就在這裡：