獵鷹9號的一級火箭是怎樣回收的

科技 07-14

眾所周知，發射衛星等太空探索方面投資巨大，僅發射一枚火箭就要耗費巨資，這也讓很多經濟欠發達的國家無力從事這一項目。

而美國太空探索技術公司SpaceX則另闢蹊徑，創始人埃隆?馬斯克（Elon Musk）提出了通過回收一級火箭，重複利用昂貴的設備和火箭來降低太空探索花費的想法，他們還成功進行了實踐，已在陸地和海上成功回收了多枚「獵鷹9號」的一級火箭，並在今年的3月成功實現了回收火箭的再次發射。

「獵鷹9號」火箭

目前，SpaceX已嘗試了10次「獵鷹9號」一級火箭的回收，其中5次失敗，當然也成功在陸地和海上成功回收了5枚「獵鷹9號」的一級火箭。

很多人都知道美國太空探索技術公司史無前例的成功回收了「獵鷹9號」一級火箭，並成功進行了再次發射，但很多人對「獵鷹9號」一級火箭的回收過程依舊知之甚少。

近日，外媒就刊文對美國太空探索技術公司「獵鷹9號」一級火箭的回收過程進行了詳解，揭示了火箭回收過程中的六大關鍵步驟。

「獵鷹9號」一級火箭回收示意圖

第一步：分離一級火箭

「獵鷹9號」火箭衝出大氣層，在達到離地50英里的高度時，一二級火箭就會分離，當然如果需要將貨物運送到更高的軌道，其就會更高的地方分離，在一二級火箭分離之後，二級火箭點火繼續將攜帶的衛星或者飛船送入預定的軌道，不過在一二級火箭分離之後，一級火箭並不會立即開始向地面降落，還會繼續向上滑行一段距離，一般會達到離地100英里的高度。

一二級火箭分離是多級火箭發射過程中的常見步驟，也是「獵鷹9號」一級回收過程的開始，美國太空探索技術公司此時就需要密切關注已經分離的一級火箭，並陸續開始後續的回收工作。

第二步：旋轉一級火箭

「獵鷹9號」火箭的一級火箭在分離之後，並不會是垂直的姿態，如果不對一級火箭的姿態進行調整，其將不能以垂直的姿態降落到預定的地點。

因而，在一級火箭分離之後，美國太空探索技術公司會通過冷氣體推進器對火箭的姿態進行調整，在繼續向上滑行的過程中對箭體進行180度的旋轉，將火箭的首尾進行對調，使一級火箭的底部能朝向地面。

在調整了一級火箭的姿態之後，其火箭的回收過程就已正式啟動。

第三步：重啟引擎引導降落

在調整好火箭的姿態之後，火箭繼續向上滑行的時間就不會很長，而在這一階段，「獵鷹9號」的一級火箭就開始向地面降落。

但由於「獵鷹9號」一級火箭的箭體龐大，需要特製的加長貨車才能運輸，火箭也非常重，在下落的過程中速度會非常快，這就需要重啟一級火箭的引擎，此時會重啟一級火箭9個引擎中的3個，使其能減慢下降的速度，但即便如此，火箭降落的速度依舊非常快，時速高達3000英里。

在這一過程中，也要調整好火箭降落的位置，使其能準確的降落到陸地上的著陸點或者海上的無人船舶上。

第四步：減速進入大氣層

在重啟「獵鷹9號」一級火箭9個引擎中的3個之後，雖然降低了火箭的下降速度，但在進入大氣層之前還需要進一步降低火箭的下落速度。

在「獵鷹9號」的一級火箭進入大氣層之前，火箭的主發動機會再次開啟，進一步降低火箭的下落速度，同時火箭外部用於保證火箭穩定姿態的網狀翼鰭也會打開，使火箭以垂直的姿態降落。