會玩兒上癮的主動安全輔助系統這裡都有

XC90的外觀就不多做介紹，這次只談談一些主觀的駕駛體驗和感受。坐進駕駛位除了檢查儀錶盤，就是看到這個液晶豎屏控制台，一共19項設定以非常簡潔且明確的形式排列在其中，涵蓋了大部分日常駕駛不太需要頻繁設置的功能（因為這其中很多功能可以全天候開啟並發揮重要作用）。這樣的設計我認為就是圖個尋找方便，同時也有展示該車功能豐富的「自我炫耀之嫌」，這種炫耀是完全有底氣的。

在這些功能中，我主動使用最多的就是第三排第一個的攝像頭功能，其實這就是個360度全景監視功能，我自己的某SUV上也有同樣功能且還是最早發明出這個系統的品牌。可惜科技的進化速度確實超乎預計，這部XC90上的360度攝像頭的清晰度完爆我那部車。雖然廣角鏡頭展現出的畫面有些誇張的變形，但是其清晰度是無可爭議的，甚至後車的牌照我都能明明白白看清楚。對於習慣靠這個功能倒車入庫的我，實在是驚喜，並且這個360度攝影也附帶雷達距離提示，在穿過一些狹窄路面時作用更突出。

世界首創的路面偏離保護方案，抵禦最大的安全隱患

由於駕駛員注意力不集中、疲勞或天氣原因，在行車過程中偏離路面正成為最常見的交通事故肇因，也是行車中最大的安全隱患。數據顯示在美國，致人死亡的交通事故中有50%都源於偏離路面。沃爾沃汽車在這一領域的重大突破，其影響不亞於其在1959年發明三點式安全帶。

當探測到車輛偏離路面時，全新沃爾沃XC90會收緊前排座位安全帶，並在車輛停下前保持這種狀態。如果車輛衝出道路，座椅和座椅框架之間的吸能設計可以緩解車輛跌落時最多1/3的垂直衝擊力，避免人員脊柱受傷。

在主動安全方面，全新沃爾沃XC90還搭載了多項避免偏離路面的安全科技。當駕駛者無意中駛離車道時，車道偏離輔助系統將通過增加轉向扭矩的方式，令方向盤更加沉重。

全新沃爾沃XC90標配的駕駛員安全警示控制系統還實現了對駕駛員疲勞、注意力分散等等狀態的監測與警示，配合休息區指南功能，引導駕駛者抵達最近的休息區停車休息。

世界首創的交叉路口自動剎車技術，剎停在危險的邊緣

在繁忙的城市道路以及高速路上，因路口轉彎而闖入對向車行駛路線的情況經常發生。全新XC90世界首創的交叉路口自動剎車技術能夠在轉彎遭遇對向來車時自動剎車，從而儘可能減輕碰撞的傷害甚至徹底避免事故的發生，幫助駕駛員剎停在危險的邊緣。

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