中國兩棲攻擊艦可能明年就要上船台跟大家見面了超強威懾力比肩航母

軍情 07-14

近日，互聯網媒體曝光了一張疑似中國某張大型船舶艦艏分段的模糊照片。

（圖小，將就下）

有分析指，如果照片屬實，這張模糊照片中的艦艏應該就是大家俗稱「小平頂」的中國075型兩棲攻擊艦的艦艏分段。

但實際上，由於這張照片過於模糊，同時上傳者也並未說明拍攝日期，外界並無法準確辨別這張照片上分段是否是新型軍用艦船。

如果照片中確為075型兩棲攻擊的艦艏分段，那麼大家有望在明年就看到075在船台上建造的畫面。

兩棲攻擊艦，又名兩棲航空突擊艦。

之所以稱「兩棲」，是因為其擁有直通式甲板和大型機庫，可以起降數量較多的直升機和垂直起降戰鬥機，還大多數配備有塢艙，可以停放氣墊登陸艇和兩棲裝甲車，這樣一來，就可以同時發動空中和水上登陸行動。

其實，無論照片真實與否，目前，中國開建075型兩棲攻擊艦的可能性都非常大。

此前「迷彩派」就分析過，

今年3月，海軍司令員沈金龍等一行視察滬東中華造船廠，對海軍裝備建設作重要指示。

而滬東中華造船廠則是中國船舶工業集團公司下屬五大造船中心之一，是護衛艦、登陸艦的「搖籃」。

所以沈金龍司令此行的目的之一，可能就是視察正在建造075型兩棲攻擊艦。

美國《國家利益》網站則報道稱，中國已經開始第一艘兩棲攻擊艦075型的建造，將在 2020 年完工，其規模與美國最大的「黃蜂」級兩棲攻擊艦相當，這將有助於中國在直升機使用方面比肩美國。

早在2012年，中船重工就曾在泰國曼谷防務展上公開過081型兩棲攻擊艦方案，這更令中國已經有擁有建造兩棲攻擊艦技術的可信度大大提升。

有分析認為，中國海軍未來自用的兩棲攻擊艦應比081型艦高出一個檔次，不排除達到與美軍才列裝不久的「美利堅」級兩棲攻擊艦相當的體量，即艦體全長超過250米，排水量達到4萬噸，航速達到23節以上，續航力達到7 000海里，最大自持力為30天，載荷能力滿足運送500~800名海軍陸戰隊員及其所需各型車輛、裝備、補給的要求，可搭載10架直升機以及LCAC型氣墊登陸艇。

從中國所遭遇的南沙、釣魚島等領土爭端以及保護海外僑民的未來需求來看，大型兩棲攻擊艦的用途是顯而易見的。

二戰後，大規模兩棲作戰並不多見，所以大多數國家仍依賴傳統的登陸艦艇實施登陸作戰或投送兵力兵器，對研發新型兩棲攻擊艦興趣不足，以至於時至今日，各國海軍研製與建造的數量並不算多。

目前，美國擁有全球數量最多的兩棲攻擊艦，包括8艘黃蜂級兩棲攻擊艦以及2艘美利堅級兩棲攻擊艦。

相比於美國，中國海軍無論是兩棲攻擊艦的數量，還是搭載的艦載機方面都有著全方位的差距。

發展兩棲攻擊艦，必須考慮配套的兩棲裝備，兩者相輔相成。中國已擁有新一代兩棲裝甲車族、進口的「歐洲野牛」氣墊登陸艇等兩棲登陸作戰裝備，技術比較成熟，但短距/垂直起降的戰鬥機和直升機工業的發展稍顯薄弱，類似於美軍的「魚鷹」傾轉旋翼運輸機等裝備則更加需要研發，航空能力有待加強。未來075型兩棲攻擊艦將會搭載什麼樣的艦載機，還有待於後續觀察。

但可以肯定的是，兩棲攻擊艦是為所運載的裝備而設計大小和空間，也只有兩者同步發展，才能在短時間內形成戰鬥力。

兩棲攻擊艦這一艦種與中小型航母之間的界限在逐漸縮小，已能擔負或完成中小型航母絕大多數作戰與非戰爭軍事任務。

換個角度來看，航母承擔的任務，更多地是獲取制空權和對打擊能力，而兩棲攻擊艦不僅搭配了獲取制空權的艦載機，還搭載了用於搶灘登陸的裝備和人員。

相比之下，從搶灘登陸能力來分析，兩棲攻擊艦其實比航母的威懾能力更強。