深圳市城市更新開發企業商會日本考察

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城市更新的目的是對城市中某一衰落的區域進行拆遷、改造、投資和建設，以全新的城市功能替換功能性衰敗的物質空間，使之重新發展和繁榮。

雖然城市更新綜合了改善居住、整治環境、振興經濟等目標．較以往單純以優化城市布局改善基礎設施為主的「舊城改造」涵蓋了更多更廣的內容，但是其所引發的社會問題卻相當多。

日本是世界上在建築節能和綠色建築方面有著豐富實踐經驗的國家之一。為深入貫徹科學發展觀，更好地建設資源節約型和環境友好型社會，推動建設綠色人居、生態辦公等重大戰略實施，深圳市城市更新開發企業商會組織了相關企業會員於2017年6月6日至6月11日前往日本大坂和東京，通過聽取報告、座談交流、實地參觀等方式，深入了解日本在城市舊改和更新建設方面的理念和發展進程。

日本三大城市更新項目之一 ——【六本木城市舊改項目】

東京六本木新城舊城改造成功項目摘要：2003 年正式開業，總建築面積 78 萬平方米，歷經 17 年 完成建設，由美國捷得，KPF 等多家設計公司聯合完成。它是一座集辦公、住宅、商業設施、文化設施、 酒店、豪華影院和廣播中心為一身的建築綜合體；具有居住、工作、遊玩、休憩、學習和創造等多項 功能。六本木將大體量的高層建築與寬闊的人行道、大量的露天空間交織在一起。建築間與屋頂上大面積的園林景觀，在擁擠的東京都成為舉足輕重的綠化空間，已經成為著名的舊城改造、城市綜合體的代表項目。六本木新城再開發計劃結合了良好的藝術規劃與開放空間設計，將整體空間塑造得更加藝術化和人性化，不但為居民提供了一處舒適宜人的都市生活、辦公與休閑、購物空間環境，而且帶來了一種新的都市設計思考方向。

島崗先生向商會考察團成員詳細介紹「六本木」舊改項目情況

島崗先生指出：日本是一個能源非常匱乏的國家，曾經歷過經濟高速發展、環境嚴重污染的時期，後來通過高成本整治污染、發展節能環保產業、循環經濟產業，重新回復清潔美利的環境。加之，經歷了70年代兩次石油危機，日本全社會的能源危機和環保意識很強。日本政府和地方政府更是高度重視如何充分有效利用和節約資源和能源。從1973年至2005年，日本的單位GDP平均能源消費指數下降了37%，成為當時世界上單位GDP一次能源消耗量全球最低的國家，保持世界最高的能源利用率。

日本政府一直注重建築的能耗問題，他們主張建設「循環、環保、節約」型建築。其中「循環」指對各種能源的循環回收和再利用；「環保」指極大限度地利用自然資源，如對太陽能、風能等的利用和建築的自然採光、通風等；「節約」指建築在日常適用過程中，各種設備的運用應採用節能型，如節能燈、節約型座便器等。

考察團成員於「六本木」樓前合影

日本三大城市更新項目之二——【柏之葉智慧城市】

柏之葉市位於千葉縣西北部，距離東京約 30 公里，距離東京國際機場（成田機場）30KM，通過軌道相連，是東京的衛星城之一。日本柏之葉智慧城市項目為柏之葉校園站周邊的四條街區，佔地約 12.7 萬平米，由三井不動產公司開發運營。柏之葉智慧城市由行政機關、大學和研究機構、三井不動 產以及日立等民間企業等「公、民、學」三方協作，從「環境共生城市」、「健康長壽城市」、「新 產業創建城市」三方面著手，以實現安心、安全、可持續發展的智慧城市為目標。

森大廈株式會社公司項目負責人熱情接待商會考察團成員並相互交換名片

商會考察團一行聽取了該負責人的詳細介紹

據介紹：因日本國土狹小而人口眾多，如何「以人為核心」在僅有的國土面積中容納更多人口和經濟活動，成為日本政府和企業探索的課題。特別是2011年3·11大地震導致日本全部核電站停止運轉後，日本政府和國民的能源危機意識不斷加強，創建智慧城市的呼聲也漸趨升高。日本作為尖端科技研發前沿國家，對智慧城市的探索雖剛剛起步，但也取得了一定成績和經驗，對於我國頗有借鑒意義。

考察團成員隨後參觀了森大廈株式會社辦公大樓及沙盤展覽室

商會考察團成員與森大廈株式會社負責人合影

日本三大城市更新項目之三 ——【Tokyo Midtown】

東京中城（東京ミッドタウン，TokyoMidtown）是一個位於日本東京都港區的多用途都市開發 計劃區，位於六本木的舊防衛廳原址和和赤坂九丁目，為近年來日本的各都市再開發計劃中規模最 大者。整項計劃的地標建築「中城大廈」（Midtown Tower）是一座地下 5 層、地上 54 層的摩天大樓，高度為 248 米，超越了六本木新城森大廈（森タワー）和東京都廳舍成為東京都內最高的建築物。

除了考察日本東京的建築項目，隨行考察團還對日本的自然風光及著名建築物進行了參觀，深入了解日本的文化及發展，希望尋求一條人與自然融洽發展的「城市更新之路」。

心齋橋+道頓崛

這裡是大阪的 Main Street,御堂筋東側貫穿南北的大街是大阪最負盛名的商店街，既有新潮的又有傳統的，新舊在這裡自然交織，如果說東京有「銀座「，那麼大阪就有」心齋橋「了。在此集中 了許多精品屋和專賣店，從早到晚熙熙攘攘，到處是市民和遊客的人流。 心齋橋是以帶有拱廊設施的心齋橋筋商店街中心發展起來的。繼而前往道頓崛，它是沿著道頓堀川南岸的一大繁華街區。是大阪最繁華的商業街，著名高級百貨店，時裝街，著名餐廳，均集中在這裡，車水馬龍，街上行人如織。

乘座新幹線前往京都

新幹線(Shinkansen)是貫通日本全國的高速鐵路系統。

目前日本境內有8條新幹線路線，均為純客運服務，其中包含兩條路線等級較低的"迷你新幹線"。

新幹線以"子彈列車"聞名 軌距屬於標準軌(1435mm)。除了迷你新幹線的路段外，列車運行車速可達到每小時270或300公里，但在進行高速測試時，則曾創下每小時443公里的最高紀錄(新幹線955型電力動車組在1996年時所創下)。

新幹線的穩定運行全靠日本成熟的高鐵調控制技術，列車發車間隔可以縮短至5分鐘，是世界上屈指可數的幾種適合大量運輸的高速鐵路系統之一。除此之外由於全部列車都採用動力分散式設計，新幹線也是世界上行駛過程較為平穩的列車之一。

金閣寺

在外國人眼中，金閣寺與富士山、藝妓名列日本三大典型印象。是大將軍足利義滿為了尋找贍養之地, 於 1394 年建造的。

富士山五合目

高聳雲霄的富士山是日本的象徵，她從古至今受到人們的喜愛，被稱之為是日本人心靈的歸宿，在世界上也作為名山備受讚頌。山頂覆蓋白雪時的優雅，融化後充滿 生機勃勃的雄姿，隨著四季的變換，富士山也向世人展示著她多變的面貌，遠眺、近觀、從飛機上俯視，還是透過車窗觀賞，都會不由自主地感嘆她的美麗。

忍野八海

八海為八個池塘，它們是忍野地區指定的國家自然風景區。富士山的雪水流經地層過慮成清徹的泉水，從這些池塘滲出，其平均水溫為 13°C。在 1985 年入選"日本名水百選"。忍野村以其優美的 自然環境聞名，八個泉水池，其秀麗的田園風光，池水波光粼粼與美麗的富士山合為一體，其情其景，美不勝收。無數攝影家前來捕捉富士山與忍野村保存完好的自然美。

平和公園

這裡是個眺望富士山的好地方。園內有各種四季花卉和松樹，岩石花園、巨型噴水 湖畔、著名的是一座釋迦牟尼之塔，內部供奉有釋迦牟尼的舍利子，這是印度政府感謝日本，因颱 風受創造成大饑荒期間對印度人民的幫助，而送給日本佛教界的寶物。

淺草雷門寺

淺草的雷門是公元942 年為祈求天下和平和五穀豐登而建造的，右邊是風神，左邊的雷門，故稱作風神雷門。

皇居外苑二重橋

位於東京中心，過去是德川幕府居住的城堡，現在則是日本天皇的官邸。 皇居外苑內的二重橋，是東京有名的地標。南側的二重橋是遊客的必到之地。二重橋下的護城河， 水平如鏡，宮宇蒼垂柳倒映其中，顯得格外優美，被公認為皇居最美之地。

日本黃金之地－【銀座】

銀座是東京最繁華的商業區，相傳從前這一帶是海，後來德川家康填海造地，這一塊地方成為鑄造銀幣的"銀座役所"。這裡有"東京的心臟"之稱。

象徵日本自然、歷史、現代的三大景點（富士山、京都、銀座）之一的銀座，與巴黎的香榭麗舍大街、紐約的第五大街齊名，是世界三大繁華中心之一。

2017年6月11日，深圳市城市更新開發企業商會赴日考察團結束了為期6天的日本考察。旅途中每個隨行會員都紛紛積極並誠摯發表了對於此次考察的學習感悟和考察心得。

曾在市政府工作並在城市更新領域有著高度見解和深刻研究的邵濱軍博士感慨道：「我這一生應該算一個驕子，31歲就已經擔任政府處長，應該是一個很有抱負的人，我沒想到我這一生與城市更新有任何關聯。但是這七八年，我所有的精力全部付諸於這個事業。我希望我這次回去以後，我心裡的目標更加堅定、更加務實、也更加紮實。我想做幾件事情，能不能有機會跟我們這班人一起合作，在錢明會長的帶領下，一起能做一些務實的事情，能夠給這座城市帶來一些改變。我覺得我們城市更新做成功後，那些高樓大廈他會替我們的人生說話，他所有的高度就是我們人生的高度。 人的一生其實很短，關鍵在於你做了什麼紮實的事情，我希望大家能夠多多互幫互助，我也希望能跟大家一起同行。」

商會會長錢明先生也表示：這也正是城市更新開發企業商會對每一個房地產開發和城市更新企業會員的責任和意義存在。我們希望並努力專註於團結和引導在以加強聯繫、優勢互補、繁榮經濟和維護會員合法權益為目的，為加強企業之間廣泛的經濟合作、相互協調、推動民營經濟發展、推進企業管理現代化，為促進深圳經濟社會的共同進步和推動深圳房地產整體發展提供專業化服務和高端平台。

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