荒誕的悲劇：當一輛計程車衝進了中老年暴走團……

新聞 07-14

如果不改變舊有的城市建設思路

我們那些不曾有幸受過現代教育的父母輩

下一次也許還會繼續犯錯

2016年04月13日，山東省泰安市，暴走團挎著低音炮，跟著音樂鼓點快步走。

一輛計程車衝進了中老年暴走團的隊伍里，造成一死多傷。

看到7月8日清晨臨沂街頭上演的這幕荒誕的悲劇，網友們大多表示「活該」，為計程車司機抱不平，畢竟暴走團當時正跑在機動車快車道正中央。

該暴走團的代表人認為，「當時晨跑的地方主路兩邊都在修路，路不好走，鍛煉的人才會跑到機動車道上」，雖然很不明智，但司機責任更大。這個說法顯然無法使人信服，從視頻上看，暴走團即將通過狹窄的修路路段時，他們也沒有跑到路邊稍作躲閃，看樣子還會佔著機動車道一直跑下去。

計程車撞上暴走團。

按《道路交通安全法》的規定，暴走團佔用機動車道違法在先，應承擔主要責任。考慮到車禍造成了傷亡——即使證明這不是計程車司機違章駕駛引起的，她也要依法承擔一定的責任。

但此事之所以引起輿論沸騰，原因並不在於事故責任如何認定，相反，責任很清楚。長久以來，跳廣場舞的中老年人因為噪音擾民、無理佔據公共空間、出國旅遊也尬舞等行為，早已被年輕人們看不慣。暴走團作為廣場舞的升級版，公然違反交通秩序而得不到制止，更令守規矩的人們心生怨懟。

從廣場舞到暴走

中老年人暴走團並非首次出現。在江蘇徐州，早在2010年，跳廣場舞的大爺大媽就陸續轉型為暴走族。四年後，這個健身活動像馬拉松在中國爆發一樣，達到了萬人以上的規模。每晚七點，中老年人們組成多個方隊，圍繞著徐州雲龍湖暴走，一個方隊少則幾十人，多則上千人。

他們不再像以前跳廣場舞一樣「左手右手一個慢動作，右手左手慢動作重播」。一個大方隊，有時需要配備十多台音箱，大家在勁爆的土搖舞曲下，「手臂甩起來，和地面平行的高度，步伐要大，要踩著音樂的點走」，齊聲踏步，浩浩蕩蕩。

如此多人奔走在馬路上，商家們很快就看到了商機——每一個暴走族都是絕佳的移動廣告牌啊！商家們將自己的品牌標識和廣告語印在衣物上，免費提供給各大暴走團，這些裝備又吸引了更多中老年人加入暴走團。假以時日，這沒準能成為暴走團的商業模式。

暴走團內部早已形成了組織化管理。據調查，截至2014年11月，徐州當地的暴走團已經超過200個，男女比例比廣場舞更平均，而且參與者涵蓋了各個年齡層。熱心健身的中老年人，很可能把兒女和孫輩也帶入了暴走團。每個團一般會有兩名主事者，他們根據隊員的個人體質分成3個小分隊——快隊、中隊和慢隊，每個小分隊都會配備一個擴音喇叭，用來指揮隊伍或播放音樂。

單單看暴走團，他們整齊劃一地行動，似乎很有秩序；把他們放在公共空間里，他們就成了一支「暴走」的隊伍。「暴走」這個詞來自日語，意指一種不守規則、失去控制的狀態。一個人發狂奔跑，電車無人駕駛時突然啟動，棒球運動員胡亂跑壘，機械人不受控制地運行，都可以稱之為「暴走」。中老年暴走團對規則的無視，恰如「暴走」的原義。

比起廣場舞，暴走由於更強調秩序和集體感，中老年人身在其中很容易感受到集體的力量。當龐大的暴走團在馬路上奔走時，光是那氣勢就讓人「道路以目」。他們有的橫衝直撞，無視紅燈，有的霸佔機動車道，生生把司機逼成路怒族。從廣場舞到暴走，中老年人的健身活動升級了，可年輕人對他們的意見也升級了。

然而罵也罵了，說也說了，對中老年人喊了那麼多年「遵守規則」，為何他們就聽不進去？

不跳舞，不暴走，他們又能去哪裡？

有一句話如是說：其實，你不是討厭廣場舞，你只是討厭大媽而已。

「廣場舞大媽」淪為一個不太光彩的詞，首先是因為我們的公共文化對「大媽」並不友好。當中老年婦女退休以後，社會的刻板印象要求她們要過得像一個「大媽」，安守家中，每日大事無非買菜做飯，閑時找鄰里說說家常，最多戴紅袖章上街做做熱心群眾。

到了中老年階段，她們逐漸被「去性化」了，跟「女人」有關的那些事，比如漂亮的衣服、異性的愛慕，統統被社會認為是不合適的：一大把年紀了，還要去廣場上扭臀尬舞，那不是為老不尊嗎？

由於過去的獨生子女政策，五十歲左右的中老年婦女退休以後，多半會面臨著獨居的尷尬，迫切需要社交活動，與其他老人抱團取暖。21世紀以來，隨著全民健身計劃的普及，尤其是2008年奧運會對全民運動的推動，中老年人的健身熱情被點燃了。他們的收入不多，但時間大把，廣場舞、太極、暴走等低成本的健身活動就成了他們的最佳選擇。

廣場舞之所以令人覺得「尬」，是因為它突破了社會對女性的印象。圖/中新網

中國傳統的養生健身觀念，鼓勵人們到戶外接觸自然，即使空氣不佳，動動身子骨也是好的。然而他們很快就會發現，能夠供他們活動的公共體育場所和設施，實在是少得可憐。在很多小區里，只有一些黃黃綠綠的落後健身器械，能否起到健身作用且不說，使用不當還容易傷著人。由於缺乏良好的健身設施，部分居民得不到有效的激勵和引導，也就懶得走出家門。

即使到了小區以外，公共體育設施仍然不足，乃至於部分廣場舞大媽大爺跑去佔領籃球場，雙方几乎大打出手。城市規劃者總是優先考慮工商業，其次是如何將低矮的城中村改建成高層住宅區，增加人口密度，然後是修橋建路，拓寬車道，容納更多的車流。跟內地大城市相比，香港的市區公路往往顯得很狹窄，但這個彈丸之地，截至2016年共擁有動態康體設施2582處，其中各類球場就有2318個，公園、休憩處、兒童遊樂場等靜態設施也有2277處。

相比之下，你想在內地城市的出租屋方圓一公里內，找到一間擁有現代化設施的體育場所，恐怕沒有那麼容易。2013年，北京人均擁有11.2平方米的公共開放空間（WHO標準為9平方米/人），大約為紐約人的一半，華沙人的九分之一。至於那些十八線小城市，人均公共空間就更少了，河北宣化居民每人只能享受1.2平方米的公共空間。

所以，光是指責臨沂暴走團不尊重社會規則和交通法規，即使他們聽從了也只是治標不治本。城市居民對休閑健身活動的需求只會越來越高，如果不改變舊有的城市建設思路，增設更多的運動場所和體育設施，積極推廣全民健身安全教育，我們那些不曾有幸受過現代教育的父母輩，下一次也許還會繼續犯錯——代價可能是不可承受之重。

參考文獻：

[1]現代快報，《廣場舞大媽「轉行」，徐州每晚萬人暴走》，2014年7月10日

[2]劉雨欣，《廣場舞到集體暴走：徐州市居民戶外健身休閑方式變遷的探驪》，南京體育學院，2014年11月22日

[3]ぼう‐そう【暴走】の意味，goo國語辭書

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