中國幫越南建成首條城鐵，全採用中國設備、先進技術令越南人欽佩

河內吉靈—河東線建設現場

最近媒體報道，越南第一條城市鐵路，由中國中鐵六局集團總承包的，這條河內城鐵項目，全長13.047公里，一共設有12個車站，連接著河內市中心和南部衛星城河東郡，據悉，該項目從線路到車輛，全部都是採用中國技術和中國標準，總投資達到了8.68億美元。

據中國中鐵六局集團在越南軌道交通2號線項目的總工程師張亮透露，他在越南待了8年時間，主要是與越方溝通，因為這個城鐵項目採用的都是中國技術與設備。在與越方溝能中也出現了很多困難，該項目是越南第一條由我國建築的城鐵線路，越方對我們的圖紙非常重視。

正因如此，越方對這項目的建設，需要進行反覆溝通與交流，三年前張總工程師就把圖紙給了越方後，但是沒過多久越方就把圖紙退回來了，越方稱我們的圖紙不是很完善與設計不清楚，據了解才知道，越方稱我們圖紙上沒有明確標註鋼筋設計方案，要我們制定一個詳細的鋼筋設計方案，必須還把圖畫出來。

運輸途中的城鐵車輛

越方的要求，在中國只有專業橋樑設計才會這樣做的，其實我們對該項目建設都有圖集，一般都是施工單位才會拿著圖集去施工現場放樣就可以了，從這一點就可看出，越南的建築標準與中國的差距還是蠻大的。

因為該項目採用的都是中國技術和中國標準，那要怎樣才能說服越方，讓他們接受中國工作流程。張總工程師想出這樣一個辦法，把我們圖集全翻譯成越文上報給越方，讓他們去看圖集，了解中國的設計理念，通過多次溝能與講解，最後越方認同了我們這個做法，說我們這個設計方案非常現代化，還提出了讚賞。

中國製造的機車運抵現場，技術人員為吊裝做準備

然而在2017年2月底，中國專為越南第一條城鐵定製的第一輛列車車廂被成功吊裝上橋，據記者透露，在午夜見證中國製造的第一列機車和車廂成功吊裝到軌道上，吊裝時，由於周圍民宅密集，作業面有限，懸在空中的機車距離民宅最近時只有一兩米，讓現場的越南圍觀民眾幾度屏住呼吸，半小時後，吊鉤下降就位，大家懸著的心才平復，四周響起熱烈的掌聲，中國的設備與先進技術不得不令越南人深感佩服。

張總工程師後來乾脆把中國工人安排進去，直接加入到越南施工隊中，其目是為了更好地讓越方接受中國的施工理念。中國建設者的拼勁深深感染了現場的越方人員。越南交通運輸部工程師告訴記者:「中方技術人員專業知識紮實，他們的拼搏精神令人欽佩。」

越南第一條城鐵，將明年上半年全線通車正式運行，從郊區至市區，原本路程至少要一個小時，屆時將會縮短到只需要20分鐘，將會大大緩解河內市目前的交通擁堵情況，越南民眾非常感激中國，同時，越南第一條城鐵也是在中國「一路一帶」的背景下，發展的這個項目。中鐵六局集團為祖國的「一路一帶」做出了貢獻，更將成為中越友誼的標誌。

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