夏季胎壓到底該降還是升？

夏季爆胎時有發生，一些老司機會建議新手選擇降低胎壓來規避爆胎風險。實際上，降低胎壓有時甚至會比胎壓過高更危險。當然胎壓也直接與行車安全有關，胎壓過低或過高，都會造成車輛的動力性和制動性能、行駛穩定性下降。那麼到了夏季，胎壓應該往高里調還是往低里調？開車在路上胎壓到底多少比較合適呢？別急，河南宏升幫你來支招。

首先咱需了解下何為胎壓

嚴格意義上指的是：輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門後端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力，即停車至少三小時或行駛不超過1.6km時，輪胎冷卻時，所測胎壓最為準確。

胎壓的大小不同，會產生什麼結果？

胎壓大：

1、輪胎與地面的附著力就會降低，影響制動效果，導致方向盤震動，跑偏，使行駛的舒適性降低。

2、加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下降，車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命。

3、導致輪胎胎體彈性下降，耐軋性能下降，當遇到路面的釘子等尖銳物體時，很容易受到衝擊產生內裂和爆破，造成爆胎。

胎壓小：

1、油耗上升，也會造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素。

2、輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱，使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷和異常磨損。

3、輪胎與地面的摩擦成倍增加，還會造成胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降，車輛高速行駛，也會導致爆胎。

那麼怎樣調整胎壓的大小

正常值：輪胎氣壓太高或太低，都有可能造成爆胎。無論夏季、冬季，胎壓保持在正常的範圍內就行。

一般前胎2.2--2.3，後胎2.4--2.5。在此範圍內都是正常的，不必擔心。

最好充氮氣，惰性氣體不容易發熱而升高胎壓，氣壓保持的時間也更長一些。

胎壓大小對於行車安全產生了不小影響，大家切勿忽視。

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