韓國研製自己的「鶻鷹」，沒有心臟病外銷前景光明
韓國和洛馬公司聯合研製了F50教練機，有此積累之後，韓國開始衝擊更高的目標：先進戰鬥機，最終帶來KFX項目
2011年韓國正式啟動KFX戰鬥機計劃，這將是一種先進的第五代隱身戰鬥機，預計2025年前後完成研製服役，目前已經得到印度尼西亞的投資，所以也被稱為IFX戰鬥機
KFX計劃下對各種氣動外形進行了分析和評估，圖為2011年的C101構型，簡直就是韓國的「鶻鷹」，C101不斷演化最終在KFX方案競爭中勝出
2011年KFX的另一個構型：C201。如果說C101是山寨「鶻鷹」，那麼C201就是盜版J-20了，不過鴨翼對於韓國來說難度更大，即使有薩博公司相助也還是放棄了
韓國的KFX方案也不僅僅是山寨中美五代機氣動布局，KFX的501構型就很有特色。不過，這真不是F50和F22的雜交么？
2013年的雙發C103構型，山寨鶻鷹日益明顯，難怪一直有韓國偷走了鶻鷹方案的流言
2015年C10X路線已經發展到C104構型，有了洛馬公司的幫助，這個小猛禽或者說山寨「鶻鷹」越發精細了
2016年風洞中的C105構型，經過綜合考慮韓國傾向於C10X系列的常規氣動布局
韓國KFX的C50X系列的模型仍不時出現，《朝鮮日報》2017年的報道中仍然出現它的身影
當然，KFX的各種構型中最被看好的始終是C10X系列。這種韓國版「鶻鷹」性能不可低估，中國鶻鷹能有的設備它都有，沒有的它也有
今年7月韓國展出了KFX戰鬥機的有源相控陣雷達系統，雖然元器件上韓國相當出色，不過雷達總體設計仍需要外援，以色列公司起到了關鍵作用
KFX最讓中國軍迷，也是讓沈飛眼饞的分系統：EJ200型先進中推力渦輪風扇發動機。中國鶻鷹使用RD-93發動機推重比低性能差，而推比10級別的先進的EJ200發動機，讓KFX不會面臨心臟病的困擾
韓國KFX戰鬥機也可能使用F414發動機，F414同樣是推比10級別的渦扇發動機，它的推力更大！鶻鷹受制於「心臟病」的問題，對外推銷很不樂觀，而韓國已經拉到了印尼的投資，土耳其甚至巴基斯坦都對KFX表示興趣
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