汽運價格出現上漲，LNG天然氣卡車將成轉型方向

本周，夏季熱浪席捲全國，各地普遍出現高溫現象，居民用電逐步攀升，因此下游電廠需求增加，另外，還受前期出台的進口煤受限政策影響，所以煤炭市場發運量更是增加。

因此，分析認為，多重因素的共同作用下，本周汽運價格出現上漲，預計後期或將高位維穩。以下為各地區汽運價格漲跌幅：

呂梁地區

晉中地區

晉北地區

晉南地區

陝蒙地區

烏審旗—遷安漲至260元，漲幅10元/噸。

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對於運煤大車司機來說，在運價上漲的同時，也有些讓人擔憂的因素：

河北省港口9月底將不再接收柴油車運輸集疏港煤炭。因為依託得天獨厚的地理位置和港口資源，煤炭運輸已經是河北北部地區重要的產業之一。靠此為生的卡車司機群體非常龐大，禁運之後，幾乎是徹底切斷了他們賴以為生的謀生手段，無數卡車司機將要面臨失業的可怕局面。

缺少了港口煤碳這塊巨大而又穩定的貨源，晉冀蒙地區的煤炭運輸量將會大幅下降，並且省內的鋼鐵、水泥等企業自身消耗的煤炭數量有限，並且同樣也迫於環保壓力，正在逐步去產能，導致煤炭需求量下降。也就是說，現有的汽運煤炭運力將會嚴重過剩，註定會有一大批運煤卡車因為失去貨源而慘遭淘汰。

不過從官方發布的消息來看，9月底時河北省港口不在接收「柴油車」運輸煤炭，而不是之前天津港實施的禁收「汽運煤」。也就是說，河北港口很有可能會對LNG天然氣卡車網開一面。如果事實真是如此，對於經營LNG燃料卡車的車主來說無疑是一個天大的好消息。

不管怎樣，在環保壓力日益嚴峻的今天，煤炭這種大宗貨物必然會轉而選擇鐵路等更為經濟和環保的運輸方式。依靠煤炭為主要貨源的卡友一定要提前做好轉型準備，以積極的態度去面對市場的挑戰和變化。

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