無人駕駛計程車聽上去很美 但乘客在車裡吐了怎麼辦？

【騰訊科技編者按】彭博社網站日前發表文章，稱自動駕駛計程車可能會改變經濟的面貌，但它可能不是很多人以為的那種搖錢樹，因為它的運營成本並不便宜，超出了很多人的想像。

以下是原文摘要：

計程車和專車司機都知道，有一些乘車會在車裡嘔吐。此外，乘客可能還有一些令人厭煩的習慣，比如吃過漢堡包之後，在車輛的扶手上擦拭油膩的手指。辛格（Singh）是Lyft的專車司機，每周在曼哈頓開幾天專車，他有一輛豐田凱美瑞，每月要花200美元（約合人民幣1400元）來給這輛車做清潔（有時候感覺是在給車消毒） 。

通用汽車、Uber等公司正在研發自動駕駛汽車，對它們來說，清潔這種車輛的費用每年可能數以千萬美元計。再加上保險、車輛貶值等等耗費，使用成本可能會達到數以十億美元計的級別。

Uber聯合創始人特拉維斯·卡拉尼克（Travis Kalanick）等一些人非常看好這個想法，讓人感覺自動駕駛汽車的出現將迅速降低乘車出行的價格，大多數美國人以後都不會自己再購買私家車了。

但是這種商業模式仍然有很多問題尚未解決，乘客在車裡嘔吐就是其中之一。Lyft的聯合創始人約翰·齊默（John Zimmer）表示，在未來，開車的事情應該交給app和機器人來包辦，這樣可以節省乘客的大量時間，而投資者對此也十分看好。但通用汽車公司和公司，以及旗下的Waymo都表示，自動駕駛汽車並不是很多人意想之中那麼大的一棵搖錢樹，它的使用成本並不小。

蘋果和Waymo已經開始讓Avis Budget Group 和赫茲公司（Hertz Global Holdings Inc.）來幫助它們管理無人駕駛車隊。但是，管理普羅大眾使用的汽車和卡車是個麻煩事，就算是大型租車公司要控制這個成本也不太容易。

諮詢公司AlixPartners的全球汽車業務副總監馬克·維克菲爾德（Mark Wakefield）說：「這是一個非常重大的問題，迄今沒有人想出什麼辦法來。」

這並不是說無人駕駛汽車不值得嘗試，畢竟有這麼多公司都想在其中分一杯羹。

通用汽車公司的Maven部門對乘客在專車中的各種不良行為進行了研究。通用汽車的城市流動性執行總監彼得·科薩卡（Peter Kosak）表示：除了乘客造成的破壞和污染之外，在紐約和舊金山等城市，車輛的保險費和停車費也比較高。

不管是否做好了準備，自動駕駛計程車都正在積極研發之中。通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）上個月表示，他們的自動駕駛汽車隊將擴大規模，從50輛全電動的雪佛蘭Bolt增加到180輛。Lyft計劃在舊金山測試Bolt，把它當作自動駕駛計程車使用，測試期間會有真人在車裡盯著方向盤。通用汽車還會在底特律和亞利桑那州斯科茨代爾進行測試。

自動駕駛計程車可能改變經濟面貌？

如果不需要任何人類來參與駕駛過程，機器人計程車可能確實是棵搖錢樹。它有可能會改變經濟的面貌——比如釋放城市的停車空間，住宅不再需要帶有車庫，人們每年可以節省下數千美元的可支配收入。 AlixPartners的維克菲爾德說，它可以從根本上改變人們購買交通工具的意願。

Lyft的齊默最近說，私家車是「我們日常生活中的一個拖累」，他預計到2025年，美國各大城市就不會再有什麼人購買私家車了。

但是，只有在通用汽車這樣的公司弄清楚如何實現良好的成本效益之後，那樣的情況才有可能出現。通用汽車公司的科薩卡表示：「Lyft和Uber並不關心車隊的管理工作。當車隊真正運行起來的時候，你需要決定讓誰來做這些事情。」

Lyft可能不會親自來做這些事情，該公司供應副總裁Brian Hsu表示：「我們要保持資產的輕量化。 我們很早就意識到車隊管理就像房地產管理一樣。這種能力和我們自身的能力是兩回事。」

外包給租車公司？

Brian Hsu表示，這部分工作可以外包給租車公司，因為他們擁有這方面的專業知識，而且在美國各地也有很多停車場。

那麼租車公司是怎麼收費的呢？他們通常每月給每輛汽車計入300多美元的折舊費。 赫茲公司賬上擁有100億美元的車輛，每年會折舊20億美元。 維克菲爾德表示，加上清潔和維護費用之後，每個月每輛車就會耗費400至600美元。

如果一輛自動駕駛計程車的黃金期過去了呢？赫茲就會把它們送到二手車市場上去銷售，不過現在美國的二手車市場很疲軟，這也是個問題。

如何管理車隊？

由於存在這種風險，打算使用自動駕駛計程車的公司會和一些不同的夥伴合作，來管理他們的車隊。考克斯汽車公司（Cox Automotive Inc.）旗下有一個二手車拍賣行Manheim，它已經和Uber以及Maven達成了合作協議。 考克斯還幫助特斯拉公司出售租用期到期的車輛。

考克斯創建了一個名為Flexdrive的應用，汽車經銷商可以在購買或租賃之外，選擇「包月」使用汽車。 考克斯的庫存解決方案部門總裁珍妮特·巴納德（Janet Barnard）表示，由於考克斯已經擁有容納、清潔和管理汽車的設施，該公司在涉及自動駕駛汽車的業務上擁有優勢。

專車司機可以為未來的自動駕駛汽車工業提供各種有用的建議。比如在酒吧打烊時避開酒鬼，看到手裡拿著快餐袋的乘客要躲開，諸如此類。曼哈頓的Lyft司機辛格建議在車上配備清潔袋。他每天都要打掃自己那輛凱美瑞的內部，而且總是在車裡備上一瓶水。

辛格生動地回憶起自己搭載一名乘客的經歷。 「我很幸運。他打開了車門，吐在了車外面，之後我就開始在車上配備清潔袋了。」（編譯/雲開）

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