中國這項高科技彎道超車：英法俄排隊上門求合作，沒門！

半個多世紀以來，歐美國家一直沒有放鬆過對中國的軍事技術封鎖及其物化的武器的禁運，相信大家很少聽說中國針對西方實施出口限制。俗話說三十年河東三十年河西，如今咱們中國也終於走到了對外技術封鎖的地步。

KBBF晶體

比如之前就有一篇「15年努力，美國打破中國激光晶體封鎖」的文章。是的你沒聽錯，這可是不爭的真事情。早在1990年國最先發現KBBF晶體，這種晶體是我國科技工作者首先提出並研製成功。近年來中國軍工又實現了在高科技武器裝備領域從追趕者向領跑者的的大逆轉，近日中國宣布量子應用、空天防禦導彈和全電力推動技術實施技術出口限制措施。

現在歐美髮達國家的新一代作戰艦艇已經廣泛採用新型艦船綜合電力推進系統，例如美國的DDG-1000型導彈驅逐艦、福特級航母、英國的45型導彈驅逐艦、伊麗莎白女王級航母等歐美下一代作戰艦艇均已經使用綜合電推技術。

美國的DDG-1000型導彈驅逐艦

作為水面艦船的「心臟」，傳統動力裝置主要有蒸汽動力、柴油機動力、燃氣輪機動力以及核動力等幾種，它們基本上都屬於機械推進裝置，1994年，美國海軍提出了「綜合電力推進系統」概念，綜合電力推進系統代表著船舶動力發展的方向，主要特點是將推進動力和電站動力合二為一。

全電艦船，俗稱艦艇的綜合電力推進系統，就是指艦船的動力系統以電傳動裝置為主體的艦船。海軍工程大學教授、船舶動力與電氣領域「國寶級」專家馬偉明接受採訪時表示，中國在艦艇尖端電磁裝備研究方面的實力「肯定超過美國。」馬院士指出，中國純電力推動技術可以說領先美國10年。

馬偉明帶領課題組破解了困擾世界電機界的「振蕩」難題

早在2002年開始該項項目技術，歷經多年攻關，馬偉明帶領課題組破解了困擾世界電機界的「振蕩」難題，研製出具有完全自主知識產權的整流發電機供電系統和世界上第一台能同時發出交直流電的雙繞組發電機。這些為我國最終攻克電推技術難關奠定了堅實的技術基礎。目前，我國在艦船電推技術領域，已經在多個技術領域取得階段性成果。

在軍用領域，新一代艦艇電子設備對供電功率的要求不斷提高，諸如激光武器、電磁彈射器、電磁軌道炮等新概念武器及裝備對電力需求更是呈幾何級數增長，未來艦艇配備綜合電力推進裝置已成為必然。此外，對反潛作戰需求而言，電力推進系統有利於降低艦艇的噪音，提高任務的成功率。為增強反潛性能、提高安靜性，並成功研製出我軍新一代船舶綜合電力推進系統，該系統即將成為我軍055型導彈驅逐艦的動力系統。

055型導彈驅逐艦

專家指出，純電力驅動技術是中國彎道超車的關鍵技術完全是自主知識產權，進行技術合作時完全可以對美日技術封鎖。英法俄排隊上們要求與中國合作艦船電力推動技術。俄羅斯希望中國出口相關技術幫助其建設新型航母，但是中國這款核心技術暫時不隨便外傳，以後也讓美日等西方國家感受中國「耍流氓」的場景成為常態！相信不久將來祖國更加強大，這個世界才會變得和平。

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