江蘇宿遷「以物育人、以物化人」管理三輪車獲城市大文明

央廣網南京7月15日消息（記者楊守華 江蘇台繆鵬程）交通文明治理應「以物育人、以物化人」。近年來，江蘇省宿遷市城市交通文明建設取得顯著成果，快遞三輪車「三統一」管理、道路停車多年免費、曾經遍布大街的載客三輪車在市區絕跡，一切成果背後，都與城市管理者「以物育人、以物化人」的管理理念密切相關。

快遞三輪車作為城市快遞配送最後一公里的主要運輸工具，是電子商務發展的重要保障，在宿遷街頭，記者發現這裡的快遞三輪車規格統一，每輛車身上均標有編號。記者在宿遷市交警部門了解，在全國多地禁摩限電的背景下，宿遷相關部門並沒有採取「一刀切」的方法簡單處理，而是從扶持快遞行業發展出發，推出「三統一」管理模式。宿遷交警支隊秩序科民警王勇柱介紹：「三統一管理就是統一車輛外觀，我們要求每個公司只允許一種顏色一種車身，不允許五花八門，統一尺寸，這個尺寸不是我們定的，國家郵政總局有一個行業規定，第三個就是統一編號，車頭車尾都有五位數編號。」

為解決快遞企業和快遞小哥們的後顧之憂，也為其他交通參與者提供安全保障，宿遷交警支隊還組織快遞企業和市區多家保險公司溝通協商，為納入「三統一」管理的快遞三輪車購買第三方責任險。「難度是非常大的，保險是一種責任，是一種風險，最後定下來每年一輛三輪車是600塊錢，最高賠付額20萬。」王勇柱表示。

在宿遷城區，記者發現道路兩旁路段和道板上機動車停放有序，卻幾乎看不到一個停車收費員，經過求證記者了解，宿遷道路停車已經實行多年的「免費制」。宿遷市市長王天琦介紹，不收費不等不於不管理，不收費是為了讓市民覺得自己的守法成本很低。而隨著機動車的數量增長，宿遷政府部門還為解決城市停車難的問題作出多種嘗試。「當然除此以外呢，這個我們還做了很多嘗試，想必你們也去看，就是我們機關庭院的開放機關庭院的開放，那個空間是讓市民停車的，現在也不收費。」

幾年前，宿遷街頭小巷隨處可見電動載客三輪車，當地人稱之為「大花轎」，2015年，宿遷市出台政策，市區全面禁止此類車輛行駛，王天琦說，「人好管、車好扣」，可政府部門還得考慮，這些載客三輪車的從業者何去何從。王天琦表示「車主他有的確實是家裡困難怎麼辦，那麼我們想得很周全，我們就為了這個大花轎的轉崗，我們至少開了五次大型的招聘會，由政府組織的，還真的有很多人就找到了崗位，找到了他更滿意的崗位。」

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