日本在越南建最長大橋鬧笑話！中國在越建城鐵被稱讚！

在2017年2月21日凌晨，在一群越南圍觀群眾的歡呼和掌聲中，中國為越南第一條城鐵定製的第一輛列車車廂被成功吊裝上橋，這是中國六鐵為吉靈—河東線城鐵是越南第一條城鐵，總長約13公里，總投資約8.65億美元，全部採用中國技術和中國標準。首批列車的到位，標誌著這條備受矚目的城鐵建設進入全速推進階段。

—瀝縣跨海大橋施工圖

然而就在近日越南消息報道稱：日本投資建設的越南最長跨海大橋已經基本建成還沒有完全完工，在越南質檢部門驗收的時候發現這座大橋存在嚴重的質量問題，經過測量大橋已經在下沉。建這座大橋訂單是日本從各國競標而得，日本一向好與中國掙，這次爭得的這座大橋的訂單鬧出了笑話，該橋長5.4千米，計劃雙向4車道，這座大橋一共耗資11.849萬億越盾（約40億人民幣），其中約10萬億越盾是由日本提供的有償援助，設計是日本工營、日本構造橋樑研究所設計製造的，就連施工公司人員也是日本從日本帶去的。

這座大橋原計劃是8月底通車在驗收的時候發現：橋面接縫不佳、橋頭段下沉超出了預期、而且路面平整度有部分未達標與路面部分瀝青鬆散等等，還是那句話「腦子是一個好東西，有些人他卻沒有」日本腐敗貪污在他們國內看來也是一個不小的問題，這在國外給別人建造當過最長的大橋，你還偷工減料以後還會有國家敢讓你們建橋嗎？就算想坑錢你也得把這第一座橋建好之後，以後有大把的錢讓你坑，出師未捷身先死，以後沒人再讓你們建橋了。

不是在世界上橋樑業有著這樣的一句話：世界橋樑建設20世紀70年代以前看歐美，90年代看日本，21世紀看中國

中國在越南建造的河內城鐵項目，全長13.047公里，一共設有12個車站，連接著河內市中心和南部衛星城河東郡，據悉，該項目從線路到車輛，全部都是採用中國技術和中國標準，先進技術得到越南人的稱讚。將明年上半年全線通車正式運行。

在這次建造城鐵項目，中國的先進技術讓越南已經深深的折服，在最後完工吊裝列車的時候越南人見證了中國吊裝技術，吊裝時，由於周圍民宅密集，作業面有限，懸在空中的機車距離民宅最近時只有一兩米，讓越南圍觀民眾幾度屏住呼吸，半小時後，吊鉤下降就位，四周響起熱烈的掌聲。這樣一炮而紅不僅可以增進中越國家人民更深的情誼可成為中越友誼的標誌，以後中國可以接到建造更多的建城鐵的訂單，中方的技術專業知識在世界上也得到的高度評價和認可，而日本建造的這跨海大橋似乎已在下沉了，越南人民的心情大家應該知道可能越南網上的鍵盤俠已經把日本祖宗十八代都問候一遍了，日本此舉得不償失！

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