這東西火爆全球，西方世界又來搞封鎖，中國再出一狠招！

整合：軍評陳光文，綜合網路

總有人覺得外國的月亮比中國圓，今天我們就是負責讓你們看到這份來自五湖四海的真實。現在，請你深吸一口氣，馬上就帶你認識下火爆全球的中國產品：中國無人機！

一聽無人機，是不是覺得特別高大上，完全是歐美這些「高富帥」的標配？那你可就大錯特錯了。這些年，隨著無人機作戰技術的進步，國產無人機作戰能力得到迅速發展，可謂百花齊放、爭奇鬥豔。

我們中國已經成為武裝無人機主要出口國。目前，研製出了「翼龍」與「彩虹」系列這兩大家族以供出口，並成為各國擠破頭都想買的明星產品。

中國自主研製的「翼龍」中空長航時察打一體無人機，由成都飛機工業（集團）有限公司設計製造，體積與「捕食者」無人機相當：約29英尺長，翼展45英尺。每架「翼龍」無人機的造價約為100萬美元，僅為「捕食者」無人機的四分之一。

翼龍自從2009年首飛以來，不但以「攻擊-1」型無人機的名義裝備了中國空軍，還成功出口多個國家，包括哈薩克、阿聯酋和埃及等國，並在實戰中表現良好，為中國無人機在國際市場樹立了可靠的聲譽。

其最新推出的「翼龍-2」長航時中遠程無人機，剛完成首飛，就迎來了中東狗大戶沙特的300架大單！這不禁讓國人興嘆，讓美媒眼紅。這還不夠，沙特還決定引入翼龍的生產線。

翼龍2為啥這麼火呢？

「翼龍」-Ⅱ是中國首款採用渦槳發動機的無人機。機長11米、高4.1米、翼展20.5米，最大飛行高度9000米，最大飛行速度370千米/小時。「翼龍」Ⅱ最大起飛重量達4.2噸，最大外掛載荷480千克，續航時間最長為20小時。

翼龍」Ⅱ無人機搭載有合成孔徑雷達，並可掛載激光制導導彈和GPS制導炸彈等武器，能夠執行偵察、監視和對地打擊，適合於低烈度戰爭、維穩、邊境巡邏等任務，是可與「死神」媲美的察打一體無人機。

據說，在某中東國家，我們的飛機按照用戶要求起飛之後，突然地面站斷電了，就要求他接電。人家說，我就是考核你斷電之後以後怎麼用？裡面不是還有有Ups和備用電源嗎？一個多小時以後，備用電源電池也消耗完了。人家又說了，你不是說你可以沒電自動落地嗎？最後是六個小時以後，完全沒有電了無人機完全失控，可最後還是飛回來了，自己落在跑道上降落了。這下，客戶真的被震住了，豎起了大拇指！

另外，「翼龍「Ⅱ飛行高度達到9000米，普通的肩扛式防空武器根本摸不到，而像愛國者這樣的防空系統，一枚導彈300多萬美元，這就很尷尬了。

最重要的是，翼龍2一共有6個武器掛架，能攜帶6枚大型導彈或12枚小型導彈/靈巧炸彈。在打擊方面，根本不用擔心！

面對如此強悍的性能，向來」不看廣告看療效「的沙特軍方，也是坐不住了，買買買！

再說我們另一款世界矚目的「國寶」：「彩虹」無人機，它由中國航天科技集團公司研發，其中，「彩虹」-4無人機在某種程度上與MQ-9「死神」無人機類似，這是由其「察打一體」的特性決定的。據了解，中國積極向外推銷的「彩虹」系列無人機已銷往全球十多個國家，甚至力壓美國「捕食者」成功裝備伊拉克等國軍隊。目前，「彩虹」系列已經成為全球裝備國家最多的「察打一體」無人機。

在中國無人機的實戰效果上，據去年一則來自伊拉克的戰場視頻顯示，中國生產的「彩虹-4」察打一體無人機在伊拉克投入實戰，精確命中並成功摧毀了恐怖分子駕乘的汽車。

而就在昨天，彩虹家族再迎來出口強將：量產型彩虹五無人機首飛！

據新華社北京7月14日報道，我國量產型彩虹五無人機14日在河北某機場成功試飛，這標誌著自2016年珠海航展上首次亮相後，我國自主研發的中高端大型「察打一體」無人機彩虹五正式進入批量生產階段，為後續產品交付和合同簽訂奠定基礎。

彩虹五無人機是由航天科技集團十一院研製的一款國內大型中空長航時無人機，從綜合性能來看，已經達到世界一流水平。彩虹五最大外掛1000千克，最大航程超過10000千米，最大續航時間60小時，實用升限7600米，帶8發AR-1導彈，可以留空超過30個小時，具有載荷能力大和續航時間長等優點。作為偵察打擊一體化武器系統平台，彩虹五可實現2000千米內地面或海上目標的即察即打，是當之無愧的「重型狙擊手」。

對於這樣一款全能選手，毫無疑問，接下來將又會掀起中國無人機的出口熱潮。

可以說，最值得欣慰的是，中國無人機不僅已經成功批量出口，還在實戰中獲得了良好成績，包括埃及、伊拉克、緬甸、奈及利亞、巴基斯坦、沙烏地阿拉伯和阿聯酋等十幾個國家，都是中國無人機的已知用戶。而且，中國無人機出口還提供體系配套，比如北斗衛星導航，同時也兼容美國的GPS。這對很多低端用戶而言，可選擇餘地較大。

那麼，中國消費級無人機有多厲害呢？

2012年中國廠商推出的「精靈」無人機，成為消費級無人機的標杆。

《時代》雜誌2014年度十大科技產品中，精靈Phantom 2 Vision+入選位列第三。

截至2015年第四季度，美國通過的商業無人機准飛許可的申請中，排名前20的有13個來自中國。

據不完全統計，中國已佔據了70%以上的全球消費級無人機的市場份額，各種物美價廉的高中低端無人機應有盡有，產品和技術門類之齊全，絲毫不遜於美國。

前段時間，美國海軍陸戰隊第15遠征隊的官方主頁發布消息稱，目前正對包括大疆精靈在內的三型無人機進行測試，將選擇一型無人機平台用於班組的戰場偵察。這次大疆無人機出現在美軍中也不算是太新鮮，畢竟此前在中東衝突動亂地區，早就出現了大疆無人機的身影，成為了戰場上的小型偵察機。而這次如果最後中標的無人機是大疆的，將會是中國第一單整機批量出口美軍的軍火生意。

除了美軍，就連科技強國著稱的以色列，也沒忍住。一名以色列高級軍方人員在接受《簡氏防務周刊》採訪時說：「我們將採用大疆公司最熱銷的無人機系統，我們將採購他們的旗艦產品Mavic無人機，對於更加專業的單位，我們將購買Matrice無人機，因為它性能更好、續航能力更長，機上的照相機也更優秀。」

大疆從2006年11月成立至今，短短10年時間。佔據全球大半商用機江山不說，甚至很多軍隊都用他來作為裝備。尤其是「御」這款無人機，其靈活的操作性，超遠距離數據傳輸，智能避障和可摺疊機身等，無一不讓業界和用戶讚歎。

當然有人歡喜有人愁，中國無人機賣的好自然有人的無人機就要賣不出去了。早在2016年10月，美國就聯合英國、德國、澳大利亞、日本和新加坡等超過40個國家簽署的一份聯合宣言，要求管制武裝無人機出口及使用。

這顯然是沖著中國等無人機市場上的新興賣家來的。美國要訂規矩，限制中方出口無人機。這不過是美國人自己常乾的事，只要中國有了什麼突破，一定是想方設法的設置門檻，提要求定規矩。

不過，這也從側面印證了，500年來中國「器不如人」的時代正快速划上句號，中國軍事裝備的質量已經大踏步逼近美軍。可以認為，20年來中國航空武器裝備實現了對世界先進水平從「總體跟跑」到「主體並跑」的轉變：實現了從第二代戰鬥機到第四代戰鬥機、從中小型飛機到大型飛機、從機械化裝備到信息化裝備、從陸基裝備到艦載裝備、從有人機到無人機、從偏重局部突破到注重體系化發展的整體跨越。

在這種大趨勢下，作為無人機的後起之秀，目前中國軍用、民用無人機行業的整體產值產量已經排名世界第一，開始成為和美國同一梯隊的無人機製造強國。

改革開放三十年得出了一個真理：市場換不來技術。所以，我們一直自力更生，自己埋頭搞技術。終於，我們不僅趕上了世界的腳步，還實現了彎道超車！

中國加油！願更多的先進無人機在藍天翱翔！

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