美澳高超音速導彈飛出8馬赫高速，8000公里每小時！

俄羅斯與中國大陸一直在進行高超音速導彈的測試，並且多次宣研發進度已超前美國，但事實上，美國在高超音速研究的領域仍是遙遙領先其他國家。最近美國與澳洲合作的HiFIRE 4高超音速導彈完成了8馬赫的飛行紀錄。

英國獨立報的報導，澳洲國防部長瑪麗莎.佩恩表示，HiFIRE計劃在7月12日時，於南澳洲伍默拉完成了最新一輪的實驗，成功達到每小時8千公里的試飛紀錄。BAE澳洲系統公司在一份聲明中稱：此次試驗是迄今為止， HIFiRE最複雜與最困難的一次。

HiFIRE 4

此次高超音速國際飛行研究實驗，包括美國空軍、波音公司、澳洲國防科技大學、BAE澳洲系統公司和昆士蘭大學一同合作，大約在8年前開始這項計劃，目前研發經驗達到5400萬美元。

美國早在2001年就啟動了X-41高超音速飛行載具的研究，成功完成超衝壓引擎的點火，不過之後的研發進度就罕為人知。最近幾年中國大陸與俄羅斯在該領域一直有相關新聞，包括俄羅斯的布拉莫斯導彈和中國大陸的DF-ZF計劃，因此美國參議院為此事召開聽證會，邀請美國空軍上將約翰.海登和海軍司令哈利.哈里斯來說明。哈里斯表示：中國大陸和俄羅斯的高超音速武器發展確實值得關切，美國可以做的是繼續發展我們自己的版本，並改善我們的防禦實力。

HiFIRE 7

下一個大未來介紹，澳洲昆士蘭大學在HIFiRE計劃中參與了3項計劃，分別是HiFIRE 4、HiFIRE 7、HiFIRE 8。這是3種原理不同的的高超音速導彈的控制計劃。HiFIRE 4是一種超高速滑翔機，本身沒有動力，速度來自火箭助推器，當滑翔機進入大氣層後，就由機翼控制，此次測試就是HiFIRE 4。

HiFIRE 7具有噴氣引擎，可以用3維噴氣來控制方向，最早的測驗於2015年3月30日進行。但是那當年的試驗過程中，HiFIRE 7重新進入大氣層後，在離地面65公里的高空時失去聯絡，沒有能夠收集到3唯噴氣引擎的數據，也就是實驗失敗。

HIFiRE 8

HIFiRE 8也是採用噴氣引擎控制法，團隊希望它的引擎可以在8馬赫狀態下控制時間達到1分鐘(在8馬赫狀態下，彈體會因空氣摩擦而極為高熱，電磁波導引訊號很難接收，之前的測試大約只能有效控制5秒)，目前HIFiRE 8還在製作中，預計2019年測試。

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