中國運輸機再發力，不張揚卻經典！參與泰競標預計大勝C130！

今年6月下旬已經落下帷幕的第52屆巴黎航展，共有來自全球各地的2400家企業參展， 15家中國企業參展，總展覽面積約佔1900平方米。此次航展，人們往往關注到首次在巴黎航展亮相的中國「翼龍II」無人機、「鶻鷹」戰機模型。

巴黎航展上的鶻鷹

過份「愛上」這些新式裝備的軍迷或許未曾留意或者忽略一款經典老裝備——代號運9E的外銷版軍用運輸機。這款新機在繼承傳統技術優勢的同時採用了諸多最新科技！

運9E

運9E繼承了運8的總體布局，仍採用平直梯形懸臂式上單翼，雙梁箱式結構，尾翼沿用了普通梯形布局。運9E運輸機採用4台大功率、低油耗的WJ-6C型渦槳發動機，具有良好的高溫、高原使用性。配備有先進的綜合顯示儀錶以及先進的通訊、導航、雷達、近地告警和空中防撞設備，保證了飛機在各種氣象條件下的安全飛行。運9E運輸機參考數據：貨艙長度16.2米，貨艙寬度3.2米，貨艙高度 2.3米，貨艙容積 155立方米，最大起飛重量77噸，最大商載 25噸，最大航程7800千米，巡航速度 550千米/小時。

早前，媒體披露，此款運輸機已經在中國軍隊裝備，而且是在陸軍某陸航旅機場現身，標誌著中國陸軍航空兵力量建設邁入新階段。

運9E裝備中國陸航

同時據有關媒體披露，中國運9E運輸機和美國C-130J運輸機將在泰國空軍招標中遭遇，儘管泰國空軍可能要到2020年才會宣布最終中標機型，不過基於泰國採購中國坦克、火箭炮、潛艇的歷史，加之性價比的獨特優勢，中國運輸機中標可能性極大。

C-130J運輸機

此外，有知情人士稱，還有多國對購買運9E運輸機表現出深厚興趣！

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