特斯拉將再建多個超級工廠：電動汽車比例將大增

馬斯克一直有要再建幾個超級電池廠的計劃，來滿足特斯拉的對電池的需要。現如今，馬斯克表示，他們會在美國新建 2 到 3 個 Gigafactory，地點正在尋找中。電池的不斷的供給加速了電動汽車時代的到來，馬斯克也表示，要不了多久電動汽車將佔領美國市場。

建立超級電池工廠，有利於電池價格的降低，也就是說，電動車的價格優勢將會凸顯。特斯拉表示，超級電池工廠將特斯拉電池的生產成本降低了35%。其實，一方面電池數量的增多就相對減緩電動汽車的需求，這樣電動汽車的價格就會在一個平穩的階段內。同時，電池的增多也會降低技術、設備成本。

另一方面，電池廠生產的電池為「2170電池」。特斯拉聯合創始人也表示，2170電池「世界上能量密度最高，也是最便宜的電池。因此，這種電池會讓特斯拉汽車在市場中凸顯出成本和技術上的優勢，這也意味著特斯拉的電池將加速電動汽車時代的到來。

其實，最大的必要性就是環境所迫，燒汽油的車，雖然動力足，十分方便且應用技術多年，但是它不僅對不可再生資源消耗大，同時對環境造成了空氣污染，還有噪音污染。雖然電動汽車需要充電樁、需要較長的充電時間、動力方面和續航方面的不足等，但是對於環境來說，這一切都是會被克服的。特斯拉的2170電池在續航方面比原來的電池加大了不少，所以從這方面看似乎是可以解決的。現如今為了保護環境，汽油的標準一升再升，但是升到一定程度就要會要改革。因此，電動汽車時代的到來已是大勢所趨。

前不久，特斯拉要來中國建廠，引起了人們廣泛的熱議。特斯拉如果自建工廠生產，似乎是不可能，與中國廠商合作是一條可行之道。這不僅有利於特斯拉提高產能，打開中國市場。更加具有意義的是，這能促進中國電動汽車的發展，不僅是技術層面上的，更能刺激國產的電動汽車，把國內的電動汽車行業帶進一個快車道中。

現如今，不僅像特斯拉這樣的新車廠，就連大眾、福特等來汽車廠都在布局電動汽車，發展新能源動力。因此，電動汽車的到來毫無疑問。

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