汽車空調一會出熱風一會出冷風怎麼回事呢，原來是因為這個原因

最近已經入了伏天，天氣越來越悶熱了，我們開車出行自然不能少了開空調。如果空調不好用的話那真是太難受了，這不是最近有位車主，他在開車的時候就遇到了空調方面的問題。問題是這樣的，在行駛中空調一開始是正常的，可是一會就開始出熱風，一會就又好了。不知道這是怎麼回事，就去了維修站檢查。

去維修車間檢查了半天也沒有發現什麼故障，檢查實際值一切正常，空調也沒有出現故障。就在技師也一籌莫展的時候，這時發現車輛的水溫表忽然達到了頂，用電腦檢查實際值和水溫表顯示基本一致。這時算是找到原因了，原來是水溫過高，導致空調不製冷。經過最後的檢查原來是水泵丟轉導致水循環不好，導致水溫過高，最後導致空調不涼了。

為什麼水溫高了空調不工作呢

發動機的溫度過高不僅會通過冷卻液溫度表或指示燈來顯示，有時也會通過其他系統的故障表現出來，例如空調系統不工作或間歇不工作。使用空調時，發動機在高負荷狀況下工作，空調壓縮機會增加發動機的負荷，冷凝器需要冷卻風扇強制散熱，所以發動機的溫度是空調系統的重要參數之一。在發動機溫度過高時，發動機控制單元會切斷空調壓縮機繼電器的接地端子，通過減輕發動機負荷來降低溫度。

提示：大部分的車型在水溫高時都會有水溫表指示燈點亮，但是有些情況也不會提示，所以車主在開車過程中要注意自己愛車的儀錶指示。發現異常情況第一時間諮詢，避免造成更大的損失。

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