對舊建築進行結構加固，該用怎樣的方案

一、原結構特徵：

1）質量較差。

為對原建築作結構質量鑒定，在原結構的一些主要受力構件部位鑿開部分抹灰層後發現：主要受力構件的砼質量較差，有較多蜂窩、麻面等缺陷，局部位置有露筋且已鏽蝕，砼的整體密實度比較鬆散。因此，必須先對結構進行補強。

2）補強項目多，施工難度大。

要補強的柱每層有30根，9層共270根，補強要求是從基礎處開鑿，各樓面柱角鑿通，直接到10樓面（原屋面），再與加層結構連接；

梁補強主要是對支承新增.台電梯井壁的梁進行補強，經放線後打鑿掉新增電梯井位置的樓板砼，保留住該位置的各層間梁，新增電梯井壁座在梁面上，梁經用角鐵及扁鐵焊接加固後成為新增電梯井壁的支座。

二、柱的加固

經對原設計圖紙複核後得知，原設計基礎是按建12層考慮的，當時由於資金問題暫建9層，現經複核基礎承載力可滿足加建至15層的要求，垂直受力構件（砼柱）經補強後也能滿足加建至15層的要求。

柱補強設計：柱身先打鑿抹灰層後用角鐵L80X80X8包住柱的四角，另用扁鐵-60X8@500預留灌漿管後抹1:2水泥砂漿封閉，在水泥砂漿強度達到80%時用環氧樹脂進行壓力灌漿，使柱的加固材料能與原結構緊密結合，形成整體共同受力。

三、新增電梯井周邊的構件加固

該新增電梯位於舊電梯井旁邊，其位置正好有一個長方形房間，只要在一邊增設一條梁與原有房間的三條梁即可組成新的電梯間梁結構體系，打穿該位置樓板，再在樑上增建電梯井壁板即可形成新的電梯井。

9層以下要與舊電梯井作特殊連接，10層及以上隨新增加層施工；新電梯井基礎採用人工挖孔樁，樁頂設承台及地梁，按常規施工至首層後，採取以下的流程進行施工：舊樓的柱、電梯井、層間樓面梁作加固處理綁紮、焊接井壁鋼筋鋼筋驗收井壁模板安裝澆砼上一層電梯井結構施工。

由於舊樑上增建了電梯井壁板，故舊梁需作補強，補強做法詳見圖。舊梁加固補強施工工藝如下：

首先按軸線及設計要求鑽孔安裝好各部位的膨脹螺栓，並將梁的扁鐵箍焊接，按圖所示將各部位角鐵、扁鐵、鋼筋按規範及設計要求焊接牢固。加固材料尺寸需要每層實量，凡與角鐵有接觸的電梯井砼牆鋼筋的端部均要焊接牢固。

四、加層新、舊柱接頭部位處理技術

加層的柱子全部按舊樓柱子位置布置，接頭採用鋼骨架連接方法，先將九層加固舊柱的柱四角角鐵伸出原有天面1000mm，再配以角鐵、扁鐵和鋼筋組成鋼骨架接頭，然後利用鋼骨架接頭接駁上層柱子鋼筋往上施工加層的砼柱和框架結構。

施工前先將舊屋面要加層的部位打鑿並清理好原有的構築物、隔熱層等，然後按以下的流程進行施工：

鑿穿屋面在九樓有柱的四角焊接新增柱的角鐵箍柱筋綁紮、焊接鋼筋驗收柱及樓面梁、板模板安裝澆灌柱砼!安裝樓面梁、板鋼筋澆灌樓面梁、板砼保養及進入上一層結構施工。

加層新、舊柱接頭施工工藝如下：

按新加層設計圖紙軸線、柱位線放出柱網柱位後鑿低柱位80mm安放L80X80X8角鐵柱箍，有屋面梁的在柱位部分鑿到露出麵筋，角鐵柱箍先與屋面舊梁麵筋焊接，形成新加層10樓面的柱腳箍截面；

在加固9樓柱角鐵安裝的同時，將角鐵從柱頂伸出新增10樓（原屋面）1000mm，並與10樓柱腳角鐵箍焊接。10樓面的柱筋全部設計為「U」型柱筋，與伸出的角鐵及角鐵箍焊接牢固；

為加強柱腳的穩固，再用300mm高的「U」形筋（直徑規格與柱中筋相同）與柱中筋焊接，為防止柱頭箍筋加密部位難以綁紮，焊接兩道扁鐵-60X6成十字形與柱筋、角鐵焊接。

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