塘沽「三百噸」的由來

三百噸位於濱海新區塘沽區域東部，新港一號路和二號路之間，靠近渤海邊，距新港碼頭很近，周邊是天津新港船舶修造廠。建有鐵路調車場和三百噸車站，有多條鐵路專用線由此經過。鐵路南邊建有高層住宅樓，其上有明顯的「三百噸」地名標誌。三百噸車站曾是唯一短途客車「塘沽短」經過的車站，現到那裡可見停在鐵路上的多列待運的車廂，不時有調運的列車經過。附近有住宅、市場、學校、醫院、工廠等，是多路公交車所經的路線，為繁華的地區。

三百噸地名形成於日本侵佔塘沽築建塘沽新港時期，歷史並不長，約75年。1940年，日本開始築建新港碼頭、開挖航道，建港工地有大量的建港人員，所以「塘沽新港港灣局」先期在建港工地東北部建設供水設施，日語稱為「新港水道」，以解決工程用水和飲用淡水問題。於是在現三百噸地域打了多口深水井，建水塔、儲水池、泵站，同時鋪設了地下管路，在新港地區建成了自來水系統，這也是當時塘沽最大的供水工程。水塔為鋼結構，採用鉚釘連接，高37米、共分5層，最上部用於儲水。蓄水量為300噸，另建有三個儲水池和幾間紅磚房子。這水塔是當時新港地區最高的建築物，非常引人注目。來這裡提水的人很多，每次提水都要用一張憑證，提水地點就簡寫為「三百噸」，遂人們就把這裡叫成了三百噸。

三百噸地名來源，還有一種說法：天津新港船舶修造廠，也建於1940年。原是日本在建塘沽新港時期所建的「機械修造工場」，承擔築港機械和工作船舶的修理工作。據說，建廠初期，僅能修理排水量300噸以下的船隻，因此此地得名「三百噸」。實際上，「機械修造工場」緊鄰海邊，與現三百噸有相當距離，這一得名緣由有待進一步研究。但無論三百噸地名如何形成，都與日本侵佔塘沽築建塘沽新港有關，讓人不得不聯繫到日本在塘沽犯下的侵略罪行。

1946年日本投降後，新港地區自來水設施由國民黨交通部新港工程局管理。新中國成立，新港地區自來水經不斷建設，供水能力加大，技術先進，為保港口建設和周邊人民生活用水發揮了重要作用。原來日本所建的水塔、儲水池等設施已落後，20世紀60年代拆除，被新建的供水系統取代，已無痕迹，唯有「三百噸」地名流傳下來。今天這裡許多新建樓房仍以「三百噸」命名，仍能看到一些超市、藥店、旅館保留著「三百噸」字型大小。在乘坐公交車時仍聽到所報的站名為 「三百噸」。

當你聽到或看到「三百噸」時，請深思這個地名的由來，它記錄著日本帝國主義侵略的罪行，它反映了塘沽遭受日本帝國主義侵略的歷史，是我們不能忘卻的記憶。

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