有人拚命黑緬甸軍機失事是質量問題，現在總算是真像大白

作者：王德華

緬甸國防軍司令部18日發布通報說，根據飛行數據記錄儀和駕駛艙語音記錄器記錄的情況，上月7日墜毀的緬甸軍用運輸機因遭遇惡劣天氣失去控制而失事。

緬甸國防軍司令部說，這架軍用運輸機6月7日失事後，搜救人員6月15日發現裝載飛行數據記錄儀和駕駛艙語音記錄器的飛機尾部殘骸並於6月18日撈出。緬甸事故調查局選擇澳大利亞運輸安全局自6月21日起進行數據分析。

初步分析顯示，在飛機失事當天，直到下午1時32分18秒，飛機機器部分沒有發生故障。兩個儀器的記錄顯示，飛機從緬甸丹老起飛前往仰光途中，風速逐漸加強。飛機失事前遇到強側風並導致失速，在惡劣天氣下飛機失去控制。

緬甸前軍政府在受到西方孤立的50年統治中，從中國購買了大量飛機。緬甸一位前航空部官員接受採訪時說，運-8是中國最受歡迎的軍用和民用運輸機。

如果是歐美飛機出事，外國媒體會這麼報道：一家波音或空客某某型號飛機墜落，機上多少人出事。如果是中國飛機出事，外國媒體會這麼報道：一架某某型飛機墜落，機上多少人出事，這架飛機是中國產的。兩個報道的側重點不一樣，對歐美的強調機上多少人遇難，對中國的強調中國產品有問題。

美國之音和《南華早報》在調查還未開始，就毫不負責任地援引一名不願透露姓名的機場人員的話說，當時天氣正常，「我們認為是發生了機械故障。」美國之音還說，「緬甸前軍政府在受到西方孤立的50年獨裁統治中，從鄰國中國購買了大量飛機。緬甸一位前航空部官員說，運-8是中國最受歡迎的軍用和民用運輸機。」言外之意，中國飛機質量是罪魁禍手，只差沒有說要把中國製造送上國際法庭。

第三方的獨立調查總算還中國飛機一個清白，但還不夠。不是超載嗎？額定80還是90，裝了122人，還人貨混載，能不出事？超迴避超載的事實只強調天氣原因,給人造成運8的抗惡劣天氣能力不強的錯誤印象。

事件發生時有網民就說，當地機場發布的氣象條件良好只代表機場所在地氣象，而不代表飛行途中的氣象狀況。可有人拚命黑是質量問題，現在總算是真像大白。

現在調查的初步結論出來了，明說了不是飛機機械故障，這不是很好嗎？任何一種飛機都不可能與極端惡劣天氣對抗。波音空客的飛機因為惡劣天氣摔了無數，你聽誰說過它們抗惡劣天氣能力不強了？怎麼一說到中國飛機你就要跳出來說它不行呢？

事情都還沒有調查清楚，國內就有一大票人指責是飛機故障；這恐怕不是什麼噴子，而是國際反華勢力安插在我們內部的敵特分子。幸好真相大白，不然的話那些噴子又開始行動了。

摔飛機有千千萬萬的可能性。問題是人家專業機構的事故調查報告都出來了，你們一幫鍵盤俠還非要說中國的運8裝不了那麼多人，不覺得搞笑嗎？

不光中國的飛機會出事故，俄國的飛機在南亞大國印度掉得都不好意思了。美國的C130賣給印度，自此該機的良好安全記錄就被印度人終結了，短短几年就掉了2架。美國波音飛機墜毀上百架了，也沒有人會打上「美國製造」的標籤。

墜機和哪國產的其實沒什麼關係，最大的關係在於平時的日常保養維護，天氣原因和飛行員技術原因。看《空中浩劫》，什麼樣的奇葩都有。

中國的飛機，數據拿去給袋鼠國分析，然後迴避超載，也是醉了！所以朋友不能慣，一慣壞都成了大爺！

被大風刮的，是天氣原因，不是飛機問題，飛機性能很好。只是天氣太壞，你們都散了吧。

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