美系SUV與卡車高速對撞，車儘力了人放棄了

安全帶的作用

就不再苦口婆心強調了

本文來自周刊君家族成員

AutoMan

（ID：

AutoMan-No1

）

今年7月13日下午3:50分左右，一輛湘A牌照福特翼虎在湖南省桃益公路竹海路段與一輛重型卡車對撞，導致嚴重傷亡，一家6口，3死2重傷1輕傷。

01

事故經過

02

車儘力了？

從這兩張圖上看，副駕駛一側的車體結構還很完整，乘員艙生存空間也沒有受到擠壓，在和卡車對撞後，副駕駛側車門還能打開，但主駕駛位變形較為嚴重。

駕駛側受到撞擊最為嚴重，A柱出現明顯彎折，車門已經嚴重變形無法打開，駕駛側氣囊、氣簾都已經彈出。

但從圖上看車輪侵入駕駛側太多，A柱卻變形嚴重。

這就是與大卡車等車型相撞時最嚴重的問題，由於大車保險杠強度不足，非常容易形成鑽撞，使得大車車架直接撞擊小車A柱，導致車頭安全緩衝設計無法充分發揮效果。

就算是這樣，這輛翼虎駕駛側的後排，仍留有充分的生存空間，後門能夠順利打開。

03

駕駛員操作不當

卡車車頭受損，翼虎用偏置碰撞的形式撞擊了卡車後被彈開

根據目擊者描述，當時白色福特翼虎，高速行駛中借對向車道超車。

而從事故現場圖片來看，福特翼虎所在一側為黃實線，也就是說白色翼虎，違規超車，導致與對向東風天龍卡車迎頭相撞。

也就是說，這起事故，翼虎負全責。

04

超載

福特翼虎是標準5座緊湊型SUV，而車上卻是4個成年人，2個小孩，6人明顯超載。

很多人覺得倆小孩，沒什麼重量，和超載無關。

卻是真真沒搞懂超載的概念，限載5人的乘用車，意味著車所有的安全帶也好，氣囊、氣簾也好，都是給5個人設計的。

多一個都意味著將其他人的什麼置於不顧。

05

安全帶保命帶

從車本身來說，這輛翼虎基本做了所有該做的事，副駕駛側基本算是保持乘員艙完整，A柱不變形，輪胎不侵入，該潰縮的潰縮，該吸能的吸能。

很多人都知道要說什麼了，對，安全帶/保命帶。

除了駕駛員，剩下的人，沒有一個系安全帶，副駕駛側體現的非常明顯，與動圖不系安全帶的模擬事故一模一樣。

不系安全帶/保命帶的後排乘客，在事故中沖向前排乘客，將前排乘客生存空間大幅壓縮，而前排乘客不系安全帶/保命帶，被後排乘客衝擊後，以更大的力量沖向了以300Km/h速度彈開的氣囊，這與迎頭撞上一枚炮彈區別不大。

對，後排不系安全帶/保命帶，就是在隨時準備要前排乘客的性命，沒有絲毫誇張。

相同的一幕也出現在駕駛側，懷孕的女性乘客，同樣沒有系保命帶，同樣在撞擊中沖向前排駕駛員。

即便是這位19歲的小伙系著安全帶，也無濟於事，本來駕駛側就因高速撞擊發生嚴重變形，在被後排乘客撞上之後，駕駛位的生存空間更狹小了。

06

兒童保命座椅

車上共計兩名兒童，一個3歲，一個1歲，都是無法使用安全帶/保命帶的幼童，必須使用兒童安全座椅才能上車。

然而，在這起事故中，3歲的幼童被後排乘客抱著，1歲的幼童則被副駕駛抱著。

結果呢？

有哪個人能抱住孩子？

據桃江人民醫院醫生透露，車上載著的年齡較大的孩子正在搶救，顱內出血，年齡較小的孩子受傷相對較輕。

視頻全長3:57秒 建議WiFi觀看：

這個世界上有能在車禍中抱住孩子的嗎？

確實不明白有些人，十幾二十萬的車都買了，各種座墊裝飾物也買了，就是捨不得買兒童安全座椅。

甚至買了兒童安全座椅，還是不讓孩子坐，原因就是孩子不願意。

孩子不願意吃飯，難道就要餓死？孩子不願意喝水，難道就要渴死？

兒童安全座椅或許也該改個土名，叫做兒童保命座椅。

對，不坐，可能就保不住命。

這起事故非常讓人心痛，也非常讓人氣憤。

是非常典型的中國式車禍，把各種與天斗都實踐了。

花那麼多錢，買了輛那麼多氣囊（翼虎全車7個氣囊）的車，買了最新款，車也盡了最大努力，在高速撞擊中留足了每一寸寶貴的生存空間。

卻被國人的「沒事」、「相信你的駕駛技術」、「抱著不撒手」、「孩子坐著不舒服」完全、徹底的浪費了。

真的，如果真認為家人重要

請讓他們繫上保命帶

真的，如果真心愛孩子、疼孩子

請讓他們坐上兒童保命座椅

請不要用人命實踐進化論

最後願逝者安息。

本文僅代表作者觀點，不代表本刊立場

值班編輯：木木兔

▼

推薦閱讀

點擊圖片閱讀

|

揭秘中國雪豹突擊隊：「生不如死」的魔鬼訓練，無所不能的反恐精英

點擊圖片閱讀

|

鄉村女童遭男教師猥褻： 老師又來給我們「蓋被子」了…

點擊圖片閱讀 

|還單著吶？共青團都開始給你找對象了

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！

本站內容充實豐富，博大精深，小編精選每日熱門資訊，隨時更新，點擊「搶先收到最新資訊」瀏覽吧！

請您繼續閱讀更多來自 中國新聞周刊 的精彩文章: