第一種國產武裝直升機：「陸軍之鷹」

2012年11月13日，我國自主研製生產的武直-10武裝直升機亮相在珠海舉行的第九屆中國國際航空航天博覽會。 新華社記者 梁旭 攝

新華社北京７月１９日電題：第一種國產武裝直升機：「陸軍之鷹」

新華社記者於曉泉、解放軍報記者張磊峰

２０１５年１２月３１日，中國人民解放軍陸軍領導機構成立。新式陸軍胸標由履帶和機翼抽象而成「Ｖ」字形底托，象徵現代陸軍三大主力裝備：火炮、坦克、直升機。

軍事科學院研究員高寶新說，作為我軍最年輕的兵種之一，陸軍航空兵是陸軍實現非線式、非接觸、全縱深機動作戰的骨幹力量，其座駕包括我國第一種國產專業武裝直升機——武直－１０。

「海灣戰爭中直升機作戰對地面完全就是一種屠殺。它徹底改變了陸軍作戰的模式。」中航工業旋翼飛行器首席設計專家、武直－１０總設計師吳希明曾評價。

縱觀當今世界各國陸軍，機械化、裝甲化已經大體完成，發展數字化、信息化和網路化之外，最大的挑戰是飛行化。而飛行化除了無人機，還包括直升機，尤其是能提供空中火力支援並承擔偵察平台的武裝直升機。

「武直－１０研製之前，我們直升機行業就沒有什麼很像樣的型號。」吳希明說。彼時，陸軍航空兵現役機種包括國外直升機仿製的直－８運輸直升機、國外獲得授權生產的直－９通用直升機等。

高寶新介紹，作為「九五」計劃重點項目之一，１９９８年開始，我國第一架國產新型武裝直升機被命名為武直－１０，２０００年左右展開試製。第一架武直－１０原型機在２００３年４月完成首次試飛，之後陸續製造了８架原型機與預量產型機。

「一萬多個零件、兩百多場試驗、五百多個材料、一百五十多家單位、幾萬人連續干十幾年。」吳希明這樣表述武直－１０研製過程。

作為專用武裝直升機，武直－１０無疑是中國陸軍裝備水平的一個跨越式進步，結束了陸軍航空兵依賴國外直升機改型兼當武裝直升機的歷史，大大提高了航空突擊與反裝甲能力。武直－１０的成功，不僅縮小了我國在武裝直升機領域與世界先進水平的差距，還為未來研製更先進的武裝直升機奠定了基礎。

２０１２年１１月１２日，武直－１０在第九屆中國國際航空航天博覽會首次正式曝光。

「無論是構型，還是部件、武器，從開始的設計方案到最後的產品，武直－１０實現百分之百國產化。」吳希明說。

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