如果在火車上欣賞藝術成為常態——盤點日本那些移動的藝術館

時尚 07-20

在各種交通方式四通八達的今天，世界各地還有一群固執的「火車腦殘粉」，他們無論去哪裡都喜歡乘坐火車，別人眼裡漫長又枯燥的旅程，在他們眼裡是充滿樂趣的探險。這讓我想起了《生活大爆炸》里的重度火車痴迷患者謝爾頓。如果他看到了這篇文案，估計會馬上跳起來飛奔到日本吧。

火車愛好者算是人群中的少數，但是大多數人心中都有一種火車的情懷。在快節奏的21世紀選擇一場旅行，不懼怕耗費時間，也不怕長途的顛簸離家的不適心裡的淡淡孤獨，去體驗一場列車之旅，去欣賞列車帶來的美好藝術，我想旅途本身都是精疲力竭的，但重要的是，在路上發現新的驚喜。

一場不再乏味難捱的列車之旅，一場可以靜靜地沉澱自我的藝術之旅，也是一場發現新的自己的旅程。

在列車上鑒賞藝術&電影

列車作為一種交通工具，如果能讓乘客在移動的同時欣賞到藝術，那麼枯燥漫長的旅途時間將得以升華。

同時，如果車窗外的風景本身也是藝術的一部分的話，則更加讓人驚嘆不已。

車廂內欣賞藝術的時間並不長，

但今天將為大家介紹那些讓人流連忘返的列車之旅。

【JR東日本越後湯澤~新瀉】現美新幹線

----最高時速210km，全球最快的移動美術館

◇ 8位藝術家以新瀉為主題創作作品

「GENBI SHINKANSEN（現美新幹線）」是目前全世界時速最快的移動美術館。共有8組藝術家參與了該列車的作品創作。其中攝影師·電影導演蜷川實花女士擔任了外觀設計的工作。

◇ 藝術作品隨著列車一起搖晃

15號車廂內是藝術家荒神明香親手創作的裝置藝術作品《reflectwo》。在列車的行進過程中，隨著窗外的風景和窗外投射進來的陽光的變化，作品也會發生微妙的變化，讓鑒賞變得別有一番意趣。

【北越急行越後湯澤~直江津】夢空

----車內突現懷舊藝術劇場

列車進入隧道的瞬間，天花板上光影流動。隨著舒緩的音樂律動，車上的每個人彷彿都穿梭回自己的孩提時代，帶著好奇又興奮的心情仰望布滿繁星的夜空，小時候的天真又執拗的夢想重新映入腦海。眼前那個純真可愛的孩子笑著對你打招呼：「歡迎回來~」

【JR四國多度津~大步危】屬於四國的千年絕唱

◇ 跟隨山口晃的畫筆，追尋只有這條鐵路才可以抵達的真實秘境

這是一場觀光列車之旅，眺望車窗外的風景，感受當地的食物和風土人情。此次就跟隨列車作品較多的畫家山口晃先生踏上鐵路之旅，一起去探尋四國的山與海、美食與美景吧！

◇ 贊岐的里山與阿波的溪谷美探尋秘境的「游山

「游山」一詞是江戶時代傳到德島的一種風俗，在女孩節那一天，孩子們會帶上裝著母親做的食物的重重的「游山箱」到附近的山川和海邊去盡情玩耍。然而大人們有時候也想遠離喧囂徹底地放鬆一下吧！所以在今年4月份新開通了一趟叫做「四國範圍內的千年物語」的觀光列車。也是在成人的游山活動中，有幸邂逅了畫家山口晃先生。

該列車的運行區間為香川縣的多度津站到德島縣的大步危站，本次我們乘坐了琴平至大步危之間的下行列車「空之鄉紀行」號。在行駛的列車中，贊岐平原和飯糰形狀的山包。

在眼前緩緩略過，品嘗著手中「贊岐特色西式料理」，感覺這片土地正在娓娓講述這四國的千年歷史。

◇ 在坪尻站取材的山口先生

觀光列車停在坪尻站，下了月台，山口先生拿出本子開始了速寫。手持速寫本和數碼相機的他看來除了「繪鐵」，還十分鐘愛「攝鐵」呢……

◇ 何謂「繪鐵」

指鐵道愛好者中喜歡繪製鐵道、列車及相關設施的人。還有一種別稱「鐵繪師」。

【JR四國松山~伊予大洲/八幡浜】伊予灘物語

日本最平靜的海景夕陽也為之駐足

夕陽從伊予灘落下時，紅色的車體和海岸線構成一幅絕美的畫面。想要欣賞離海最近的絕景，那就來下灘站吧。

【JR九州熊本~人吉】肥薩線「かわせみ　やませみ」

觀光列車王國的最近號終於開通了

◇ 囊括所有列車旅行的魅力夢想之旅

超過1000年歷史的車站、匯總各地特色的車站便當、漂亮的車窗、別具一格的車廂……肥薩線被譽為「鐵道之旅的原點」，以其鮮明的特色一直延續到今天。

◇ 從車站、便當到列車的整套驚喜

JR肥薩線貫穿熊本、宮崎、鹿兒島的南九州。

◇ 建於明治時代的舊車站、著名的列車便當、治癒的木材香氣及氤氳的綠意……

可以說這裡就是列車旅行的開端。加之近年來觀光列車陸續進入大家的視野，此時再去回味一下這古老的旅行應該更有樂趣。今年3月開通了特急新列車「かわせみ　やませみ」，在任何一個時代，該線路都是鐵道迷的心之所向，如果有機會，一定要與熊本熊來一場列車之旅！

著名的列車便當「百年之旅物語かれい川」

滿載當地食材的著名便當

加入了鹿兒島特產的紅薯蟹天婦羅等手工料理。1,080日元（含稅）

◇天婦羅。

「ガネ」在鹿兒島方言中是螃蟹的意思。因烹炸後形狀與螃蟹類似而得名。實際上是鹿兒島產的紅薯天婦羅。

◇味增醬烤串。

手制小麥味增搭配醬茄子和南瓜。

◇燉蘿蔔塊。

嘉例川產的燉蘿蔔塊和煮魔芋。

◇醋腌菜。

蘿蔔、胡蘿蔔的清爽酸味。

◇嘉例川可樂餅

◇大米。

霧島市棚田的精米。

◇香菇和竹筍。

嘉例川站地處竹林之中，正好使用了當地的竹子，同時將嘉例川的松下實雄先生利用原木栽培的香菇一起燉煮。

【JR九州】隼人風采

承載著鹿兒島的氣節之魂的「黑」列車

從海到山，從山到海，指引著無數旅人----這是連接鹿兒島中央站和吉松站的特急列車。沿著錦江灣行駛的時間裡，可以遠眺到冒著裊裊白煙的櫻島。

◇肥薩線中海拔最高的矢岳站。這裡現存1909年運行之初建造的車站。

◇特急「隼人風采」

運行區間：鹿兒島中央~吉松

運行次數：每日往返2次

運行日：每日運行

車費：鹿兒島中央→吉松單程指定席2,500日元

【JR九州】いさぶろう　しんぺい

險要地形更顯先人的偉大智慧

冠以功勞人名，流傳千古----該觀光列車以運行之初的鐵道界偉人的名字命名，上行線為「しんぺい」，下行線為「いさぶろう」。

◇特急「いさぶろう　しんぺい」

運行區間：吉松~人吉·熊本

運行次數：每日往返2次

運行日：每日運行

車費：吉松→人吉單程指定席1,260日元

※人吉~吉松間為普通列車。

乘坐「隼人風采」「いさぶろう　しんぺい」去人吉

09:26 鹿兒島中央站發車（在「隼人風采」2號乘車）

10:22 嘉例川站到達

10:30 嘉例川站發車（乘車前領取提前預定的便當）

10:48 大隅橫川站到達（車站為國家認證有形文化財產）

11:11 吉松站到達（換乘「しんぺい」2號）

12:02 真幸站到達（在月台聆聽「幸福的鐘聲」）

12:27 矢岳站到達（肥薩線中海拔最高的車站，車站保留建造時的原始模樣）

12:49 大畑站到達（日本唯一同時擁有環行線和Z形線的車站）

13:05 人吉站到達

看到日本的這些創意列車旅行，真的有些震撼。列車旅行的魅力大概在於時間變得很慢，可以不匆不忙地品讀旅行的一切，而這一點又非常符合日本這個國家的審美習慣，所以日本率先將藝術元素帶進列車了吧，讓乘客從被動地把列車當做一種交通工具變成主動地去探索列車裡各種新鮮的細枝末節。這一點真的讓我想像文案里一樣大呼「日本鐵路好贊！」。

那些只有在熒幕上才見過的風景、那些書寫著歷史滄桑的土地，那些獨特的風土人情，那些只有在當地才覺得好吃的美食……這些列車旅行都做到了，所以真的想不到什麼理由不去嘗試一下。

註：部分

圖片來源於網路

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YW譯者：Rinngooo

綜合：一元

編輯：小龜

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