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關於女性專用車廂,日本男性有話要說

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創立於明治35年(1902年)

6月26號,深圳地鐵1、3、4、5號線正式啟用女士優先車廂。這是國內地鐵對女士優先車廂的首次嘗試。設立女性專用車廂的目的是為了減少「電車痴漢」事件的發生,而這種位於列車最後一節車廂專門為女性設立的車廂是否有必要存在引起了社會的廣泛熱議。而這一點或許日本的男性有話要說。

(深圳的女性優先車廂)

日本的經驗告訴我們,女性的投訴應該得到社會和法律的重視,讓痴漢得到該有的懲罰。但是,過分的政治正確也使所有男人都成了痴漢嫌疑人,通勤列車上的男性不得不想盡千方百計避嫌,恨不得有一個男性車廂:「生活已經夠苦了,至少讓我們在通勤的路上輕鬆一點吧!」

隔三岔五就會在電視上看到關於「電車痴漢」的新聞,儘管已見怪不怪,但最近發生的一樁,還是稱得上大事件:5月15日晚上8點20分,橫濱市東急田園線的青葉站站台上,一位34歲的男性因被指證是痴漢,飛快衝向鐵軌企圖逃跑,隨後被飛馳而來的電車撞上,當場身亡。

或許很多人會問:為什麼被當成「痴漢」要跑啊?因為一旦被認定成「痴漢」,人生就完蛋了。在日本,「痴漢」其實是一種犯罪行為。一旦被認定為「痴漢」的話,會被請到派出所喝幾天咖啡,然後工作會被辭退,老婆會帶著孩子回娘家,

現如今的日本男性似乎有個共通理念:一旦被懷疑是「痴漢」,即便是冤枉的,也不能輕易去車站辦公室。在那裡十有八九無法證明自己的清白,簡直是堪稱人生終結站一般的恐怖地獄。在這種情況下,要想安度餘生只有一個辦法:跑為上策。

日本網友總結過「被懷疑是痴漢從而終結人生的幾種方式」,大約分為幾種路徑:被懷疑被帶去車站工作人員辦公室人生終了;被懷疑留下名片離開人生終了;被懷疑按照律師說的那樣跳下站台逃跑導致電車運行停止被鐵道公司要求賠償人生終了;被懷疑委託律師打官司99%被判定有罪人生終了。

也難怪日本會誕生一個新興熱詞——「痴漢冤罪」,指的是那些實際上沒有性騷擾行為,也被斷定為痴漢,從而遭到警察、司法機關和社會的不公平對待,或是被判刑,或是被毀掉人生的一種冤案。

痴漢冤罪的無法避免,關鍵在於無法獲取人證和物證。形勢緊迫,每天都要搭電車通勤的日本男性開始思考各種自保手段。如果你恰好在首都圈的通勤時段出搭電車,興許會看見一副奇異光景:一些男人高舉兩手緊緊抓住吊環,像是不放過僅有的救命稻草。

因為舉著雙手很像是日本人高喊「萬歲」的樣子,因此這種景象又被稱為「萬歲通勤」。據說是遠離是非的最有效手段——最好還要抓得越誇張越好,這樣身邊就會有人留意到你的舉動,從而成為你的證人,證明你只不過是個怪人而已。其餘的輔助對策還有:為了防止惡意敲詐事件,站得離女性越遠越好,尤以那些穿著暴露的為警惕;盡量不要搭乘公共交通工具移動,盡量避開滿員電車;不要帶大型行李乘坐電車,以免觸碰到對方被誤作是性騷擾……

對於那些根本沒打算要做痴漢的男性來說,被逼成這樣是不是很可憐?這也是一種社會既定判斷。「在被指控是痴漢的場景里,男性一方處於壓倒性的弱勢,首先周圍的乘客就會對你拋幾個白眼,認定你相貌堂堂之下藏著一顆猥瑣的心,你越是大聲辯解,在他們眼中就愈發猥瑣。」

由此也是得很多日本男性呼籲:求求你們增設男性專用車廂吧。

我們再把話題引回女性專用車廂上。設立「女性優先」車廂,初衷肯定是好的,既考慮到了哺乳期、孕期女性乘車的特殊需要,又可以避免性騷擾等事情的發生。但這樣做是否會弄巧成拙,也是我們應當考慮下的。

那麼大家支持不支持設立女性專用車廂呢?

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