國產裝甲車在國外遇襲 被當場炸翻 真相是這樣的！
近期，一則肯亞軍警遇襲的新聞在網上流傳，而真正吸引眼球的無疑是遇襲肯亞軍警裝備的兩型中國產裝甲車輛，一些人質疑兩型國產裝甲車性能不堪，特別是放地雷反伏擊車竟然被IED（簡易爆炸裝置）輕易炸毀，然而，事實果真如此嗎？
據悉，第一個遇襲的是，肯亞警察乘坐的國產CS/VP3型防地雷反伏擊車，該車當時正沿邊境公路回後發基地加油，車上載有7名人員。襲擊就發生在返程途中，車頂的12.7毫米車載機槍射手第一個中彈犧牲，緊接著一枚IED就被引爆了，防雷反伏擊車被當場炸翻。然而，需要注意的是，除了已經中彈的車頂機槍手，車內的六人全部生還。
由於駕駛員和車長受傷行動不便，其餘4人隨即前往附近的肯亞國防軍哨所求救。哨所隨即派出了一輛WMZ551型輪式裝甲運送車前往救援。結果就在抵達現場時，WMZ551裝甲運送車再次遭遇IED襲擊，車毀人亡。那麼，造成這一後果的到底是車還是人？
CS/VP3型是我國第一代制式防雷伏擊車，全重達15噸，可防禦在車底正下方爆炸的八千克TNT當量反坦克地雷，車體側面可防禦16千克TNT當量的IED襲擊，防護水平與世界主流防地雷車相同。在此次遇襲事件中，CS/VP3型的表現甚至超過了設計要求，面對重約30千克的IED，雖然車輛被炸翻，但車內的人員全部倖存，這一事實充分地說明了其優良的設計和精良的製造工藝。至於那輛WMZ551型被摧毀，對於其防雷能力的苛責是完全沒有道理的，畢竟它只是裝甲運送車輛，對制式反坦克地雷都缺乏足夠的防禦能力，更何況是藥量翻了三倍的IED呢？如果前來增援的不是WMZ551型裝甲運送車，而是CS/VP3型防雷車或防護能力更強的主戰坦克，結果會不會更好一些呢？
答案恐怕是悲觀的，原因很簡單，出問題的不是裝備而是人。客觀地講，正是由於肯亞軍方輕敵，沒有看清對手「圍點打援」的套路，而造成了如此結果。當然，我們也不能無視此戰國產裝備暴露出的一些問題，例如CS/VP3型防地雷反伏擊車頂部機槍射手缺乏足夠的防護，WMZ551裝甲運送車對IED的防護能力不足等問題。相信，未來這些問題都會得到很好的解決。
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