殲31的出現難道只是曇花一現嗎？在殲20光芒下為何如此狼狽

說起殲31，很多人就會立刻想起它那美麗而健碩的身影，即使在現在，網上關於殲31的討論依然非常多。不過很多人也是在關注一個問題，如今殲20已經服役，而為何殲31依然沒有任何消息？其實，談到這個問題，就不得不說到殲31的發展歷程了。

像很多人所認為的那樣，殲-31的出現並不是偶然，其和殲-20項目存在著一定的關係，類似美國的F22和F35的關係那樣，而且殲31項目在中國特殊的軍工裝備研製體系下，也有沈飛為了證明五代機研發能力的原因。殲31，該項目從開始之初就在定位上和殲-20有著巨大的區別，殲-20是重型機，承擔的任務多，而殲-31是中型機，主要考慮的是大量製造等性能指標。

而在中國特別的軍工裝備研製體系下，第五代機的開發工作被沈飛和成飛兩個飛機設計局承擔了，這樣的好處是顯而易見的，首先兩條腿走路可以降低開發成本和風險，而且可以讓設計局集中所有精力投入到一款戰機的研發之上。但是要說明的是，殲-20在戰略上佔據更高的地位，所以其發展也是是要先於殲-31的。畢竟殲20是重型機，是和F22一個級別的，而殲31則不是和F22一個級別的，其更類似F35。

而之所以殲20是重型機，其實也是很有歷史原因的。在中國空軍進軍三代機時代時，採購的蘇27就是典型的重型機，而之所以選擇重型機就是因為中國的防空範圍太大，防空任務也重，而且巨大的機體帶來的是巨大的改進空間，像最早的蘇27，一直衍生了許多子型號的戰機，比如蘇30，蘇33，蘇35，蘇37，蘇34等等，而正是這樣的情況使得我國很是重視重型機。而且作為未來主力的五代機，由於很多性能方面的要求，比如需要足夠大的內置彈倉保護隱身效果，需要巨大的載油量執行遠距離任務等等，所以五代機一般也是重型機，比如俄羅斯T50，美國F22都不是輕傢伙。

而空軍之所以現在對殲31悠然沒有明確的態度，是因為殲-31仍然處於改進之中，就拿殲20來說，從第一次亮相到最終正式服役足足有7年之多，而殲31才出來沒幾年，距離真正的成熟依然有舍一定的距離。而殲-20作為重點項目，現在已經可以使用，而殲31作為一個相對而言比較低檔的搭配者，在如今實際壓力並不大的情況下，對其達到來並不是十分迫切。

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