中國單晶葉片技術已追上日本 惠及千架戰機、殲20將有更強動力

發動機

專家表示，近年來航空業大發展，高端發動機生產量大幅增加（中美俄軍備競賽立了大功），中國航空工業又傳出了新的好消息：中國單晶葉片獲得突破式發展，中國在日本之後成功研製了第五代含錸高溫單晶合金，16年某款單晶葉片實現量產1萬片/年的驚人產能。

單晶葉片

專家表示，日本的特種金屬研究在世界上都是拔尖的，尤其是高溫合金和高硬度合金，不可輕視。中國如果能在此領域追趕上日本無疑是一個大喜訊。現在含錸單晶空心葉片是渦輪發動機的首選和趨勢。渦輪的葉片材料必須是鎳鐵合金。用含錸單晶高溫合金這個東西做的渦輪葉片才好用。含錸單晶高溫合金是能夠在600℃以上及一定應力條件下長期工作的金屬材料，具有優異的高溫強度，良好的抗氧化和抗熱腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能，已成為軍民用燃氣渦輪發動機熱端部件不可替代的關鍵材料。

發動機

正式裝備殲10B和殲11的太行發動機使用的就是國產單晶葉片，大修間隔從300小時增加到750小時，使用壽命達到了2000小時以上！如果最新單晶葉片技術能夠應用到WS15發動機上，中國殲20戰機將獲得更強大的「中國心」。

殲20發動機

唯一值得注意的是，而錸作為戰略金屬，不是想買多少就能買多少，中國並非錸的主要產出國，目前主要從美國進口，應該以手頭的稀有金屬和美國形成交換避免被過度把控。截止2003年，我國錸資源的保有儲量為237噸，錸礦有11處，分布在陝西(佔全國錸儲量的44.3%)、黑龍江(31.6%)、河南(12.7%)、湖南、湖北、遼寧、廣東、貴州和江蘇9省。我國錸資源幾乎全部伴生於鉬礦床中，主要分布在陝西金堆城鉬礦、河南欒川鉬礦、吉林大黑山鉬礦和黑龍江多寶山銅(鉬)礦等礦床中，這些礦床中錸的儲量約佔全國錸總儲量的90%。

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