中國昔日王牌如今重擔大任！作戰方式全面轉變，堪比美軍戰機

圖為殲轟7吊艙特寫

【楠竹一軍情觀察第325期】最近，在解放軍北部戰區空軍所裝備的殲轟-7戰鬥轟炸機，正在執行日常的飛行作戰訓練。從圖片中不難發現，現在殲轟-7掛載電子干擾吊艙已經成為常態，外媒聲稱殲轟-7戰鬥轟炸機掛載電子戰吊艙配合國產的反輻射導彈將是一個完美的組合。中國這款昔日王牌重新擔當大任，作戰方式全面轉變堪比美軍戰機，這款老舊戰機重獲新生讓美國坐不住了。

殲轟-7也就是俗稱的「飛豹」戰鬥轟炸機，當初在1973年開始研發「飛豹」戰鬥轟炸機時，西安飛機製造集團與603研究所在對於殲轟-7的作戰任務指標上，旨在研發一款戰鬥轟炸機能夠進行戰略縱深攻擊以及對海上和地面目標攻擊，可進行巡航時進行超音速飛行。歷經10餘年在1988年完成試飛。服役至今已經是10餘年的老機型了。

圖為殲轟7飛行員

【楠竹一軍情觀察第325期】現代戰爭體系下的空戰，更多的是電子信息戰。我國空軍在吃透俄羅斯的Kh-31系列反輻射導彈後改進已經完成了國產化。並且在轟6和「飛豹」等平台上進行了該款導彈的實驗，並已經形成戰鬥力。「飛豹」掛載一些電子干擾吊艙，在老型號上完成戰鬥力的升級擁有比較強的電子壓制能力。

「飛豹」自2007開始掛載國產伴電子干擾吊艙開始不再局限於自衛電子戰系統。所掛載的左右兩吊艙一個接收對方信號，一個針對信號源頻率進行電子干擾。在以「飛豹」作為平台有很多優勢，第一，大型電子戰干擾機突防和生存能力差，需要飛機進行護航，所以航線相對固定，不可能近距離完成對於敵方戰機的電子干擾。

圖為殲轟-7飛行特寫

【楠竹一軍情觀察第325期】就需要小型化的電子戰飛機。第二，「飛豹」最初設計為了進行對地攻擊，其掛載能力超過大部分戰鬥機，同時航程半徑大，航速快，能夠達到電子戰飛機的技術指標。當然由於殲轟-7機載供電系統的設計局限等原因，「飛豹」掛載的吊艙在持續性、功率峰值和智能化程度上還是有點不盡人意。

同時安裝了這種電子干擾吊艙不可避免的還會影響機載火控設備的一些功能，所以目前我們看到的殲轟-7A「飛豹」戰鬥轟炸機如果掛載電子戰吊艙的同時是基本不掛載精確制導武器的。加裝電子干擾的吊艙的「飛豹」戰鬥轟炸機的定位更像美國「超級大黃蜂」電子戰飛機，兩者的航程和載荷也不分仲伯。目前看來常態化安裝電子戰吊艙，這一型號基本告別了戰鬥轟炸的任務，開始執行新的作戰使命。

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